CESTOVANIE
www.convatec.sk
Cyklomost
slobody
v Bratislave
Ing. Peter Malík, ILCO klub Bratislava
V prvej polovici augusta 2012 odovzdal Bratislavský samosprávny kraj do užívania
cyklolávku, spájajúcu slovenský a rakúsky breh rieky Moravy. Na slovenskej strane
ústi do bratislavskej mestskej časti Devínska Nová Ves a na rakúskej strane do obce
Schlosshof. Je to práve v miestach, kde ešte nedávno stála železná opona. Ide
o najvýznamnejší športovo–rekreačný projekt tohto druhu. Je spoločným dielom
BSK a dolnorakúskych regionálnych inštitúcií.
História mostov v tejto lokalite je zaujímavá.
Na oboch brehoch Moravy
oddávna žili ľudia či celé rodiny v príbuzenskom
vzťahu, ktorý bol násilne
popretŕhaný bývalým režimom.
Tu počuť zvláštnu zmes troch rečí:
slovenskej, nemeckej a chorvátskej.
Aj architektúra domov je veľmi podobná.
Najvýraznejšie to vidno na
kaštieľoch rodu Pálffyovcov. Jeden
stojí v Malackách a druhý, identický,
v Marcheggu.
zámku Schlosshof. V 20. storočí krátko
slúžil ako vojnový most. Následne
ho vystriedal na celé desaťročia
ostnatý drôt železnej opony. Tento
most je teda skutočne mostom, ktorý
v našich dejinách spája minulosť so
súčasnosťou.
Veľmi zaujímavý a autentický je tragický
príbeh z obdobia prevádzky mosta
počas druhej svetovej vojny. Na jednej
strane utajená Židovka, pod pseudonymom
Anička Barteková, vlastným
menom Hilda Reisnerová. Na druhej
strane nemecký dôstojník a kapitán
Prvý most v tejto lokalite bol vybudovaný
už v 13. storočí. Postavili ho
na príkaz českého kráľa Přemysla
Otakara II. Prešiel po ňom aj so svojím
vojskom, aby sa na Moravskom
poli stretol v bitke priamo s vojskom
grófa Rudolfa Habsburgského. V boji
o korunu Svätej rímskej ríše prehral
a zahynul. Nastal úpadok rodu Přemyslovcov
a aj samotný most chátral.
Obnovil ho až po štyristo rokoch
princ Eugen Savojský. Používal ho
ako skratku zo svojho barokového
54