Pédagogie Urbaine dans les lieux communs MES ENSAB 2018 | Page 46

Figure 22. Rennes - Palais du Commerce incendié 1911. Source: Archives Municipales de Rennes (350FI62).
industriels de la ville basse ne voulaient pas se séparer de leurs propriétés;
de sorte que « Cette lenteur [des travaux d’aménagement] a laissé des
traces dans le paysage urbain actuel ; l’ouverture des nouvelles voies n’a pas
résolu l’ancien réseau qui, plusieurs endroits, a été pour ainsi dire fossilisé
en raison de la différence sensible du niveau du sol. » 23
A partir des années 1880, la Vilaine n’est plus perçue comme une
frontière naturelle. Les décisions, d’abord prises par le maire Le Bastard
ensuite par Jean Janvier concernant les futures modifi cations de la cale
du Pré-Botté, ont aidé à accélérer ce changement de perception. Ainsi,
pour des raisons d’ineffi cacité, il a été décidé de combler la cale du Pré-
Botté pour y construire le Palais du Commerce, dont la construction s’est
faite en deux tranches entre les années 1885 et 1929. Entre-temps, le
nouveau maire Jean Janvier a commencé les travaux de couverture de la
Vilaine entre les ponts de Nemours et de Berlin afi n de faciliter la traversée
du fleuve et de créer un véritable espace public, achevé en 1913 ; ce qui
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VEILLARD, Jean-Yves, Rennes au XIXe siècle : architectes, urbanisme et architecture. ,
Editions du Thabor, Rennes, 1978, p. 285
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