Pédagogie Urbaine dans les lieux communs MES ENSAB 2018 | Page 114

pour la première fois depuis pas mal de temps. Elle avait pris du temps pour
parler avec ses voisins. Et pour moi, c’est ça, hein c’est ça la transformation,
le changement de hiérarchie dans l’usage de l’espace public, c’est aussi une
transformation des relations entre les gens parce que si les enfants jouent
dans la rue, les parents parleront les uns avec les autres. Des connivences
s’instaureront, des solidarités, collaborations. C’est ça une ville transformée
par la transformation du mode de mobilité.» 40
Des communs de consommation de temps
Dans notre société, nous avons l’idée d’espérance de la vie qui défi nit la
durée moyenne que nous avons « à notre disposition ». L’être humain fait
tout son possible pour prolonger ou au moins rendre « effi cace » le temps
qu’il passe pour différents buts : par exemple, nous achetons le temps en
prenant des trains, des voitures et des avions pour nos déplacements. Cette
idée même de pouvoir « acheter » ou de « gagner » du temps, nous guide vers
la notion de consommation de temps : nous pouvons en effet considérer que
nous consommons le temps limité de notre vie pour des buts variés et que
chaque activité ou inactivité peut être défi nie comme une consommation
de temps. Néanmoins pour nous focaliser sur les activités sociales ayant
lieu dans les communs (soit le sujet de ce mémoire), nous allons limiter la
défi nition de consommation de temps pour les communs –comme nous
l’avons déjà dit– où nous consommons notre temps libre d’obligations et de
devoirs sociétaux. Nous pouvons donc distinguer des communs selon leur
contexte d’usage et les regrouper dans les places et les commerces.
Cette distinction des lieux appartenant aux communs de consommation
de temps est basée sur la différence des pratiques, de l’intensité de
communication et dupotentiel d’informations échangées durant le temps
passé au sein de ces espaces.
Des places
Dans les places, l’intensité et le type d’interaction peuvent varier selon
les événements organisés ou en fonction de sa localisation : la place
40
VAN PARIJS Philippe, Mobilité et urbanisme École Polytechnique Fédérale de Lausanne. In
site Coursera.com [en ligne] https://www.coursera.org/learn/mobiurba/lecture/68pAE/part-3-le-pietonnier-
de-bruxelles, page consulté le 18.12.2017
114