Pubblicazioni e documenti STRADE E PONTI PER PASSAGGIO SUI FIUMI LOMBARDI | Seite 7

La struttura venne prontamente restaurata come si può osservare in una stampa del 1836
della Collezione Bertarelli di Milano.
Nel 1846 Milano venne collegata a Treviglio dalla ferrovia. Furono espropriati diversi
terreni e si costruirono i ponti sulla Muzza e sull’Adda.
Durante le guerre del Risorgimento gli eserciti contrapposti adottarono quale strategia di
combattimento la distruzione dei ponti per bloccare il cammino delle truppe nemiche.
Durante la seconda guerra per l’indipendenza, nel giugno 1859, gli austriaci in fuga da
Milano distrussero, ponti e viadotti ferroviari.
Gli alleati e i Piemontesi si assicurarono comunque il passaggio dell’Adda gettando un
ponte di barche più a sud.
Il ponte in granito sulla Muzza venne rifatto nel 1861 mentre sull’Adda si ricostruì un ponte
in legno che sarà distrutto da una piena il 14 ottobre 1868.
Le prime fotografie della fine dl secolo XIX presentano l’immagine di un ponte stabile e
ben costruito con parapetti in ferro e archi in cemento. Sul fondo stradale sono ben visibili
le rotaie della tramvia che congiungeva Milano a Treviglio.
Un curioso episodio che avrebbe potuto trasformarsi in tragedia accadde il 6 maggio 1900.
Un tram che trasportava un gruppo di pellegrini provenienti da Caravaggio urtò la statua
di san Giovanni Nepomuceno spezzandola e facendola precipitare nell’Adda.
Durante la seconda guerra mondiale gli Alleati bombardarono più volte il ponte sulla
ferrovia. Gli ordigni distrussero la seconda arcata a est e caddero anche su Villa Maggi e
Villa De Bono.
Una sola volta ma senza successo si cercò di far cadere il ponte stradale.
Dal 1950 ai nostri giorni la Strada Statale 11 è diventata, nonostante la ferrovia e il servizio
di collegamento con le linee della metropolitana milanese, una della arterie d’accesso al
capoluogo lombardo tra le più trafficate.
Nel 1994 si è pensato di risolvere il problema del traffico realizzando un tunnel sotto il
paese.
Dell’opera è rimasto solo il progetto.
In questi ultimi anni è stato realizzato un nuovo ponte sull’Adda per la linea dell’alta
velocità.
Un altro sarà costruito per l’autostrada Bre-Be-Mi.
PONTE DI RIVOLTA D’ADDA
A sud del valico di Cassano, l'Adda, ai nostri giorni, si snoda, ora tra ampi ghiaieti, ora
incanalata tra massicci argini costruiti dall'uomo a protezione delle cascine e dei terreni
coltivati.