TEST
SKYRUNNER 300+ VON AIRWORLD
fliegern nicht entsprechen. Wie
beschrieben, der jetzt verfügbare
Bausatz hat diese Problemstellung
nicht mehr.
Das Modell
Turbinendelta
Skyrunner 300+ von Airworld
Nach dem Entstehen und Fliegen von mehreren Großjetmodellen habe ich nach einer neuen Herausforderung gesucht.
Nun sollte es ein komplett im Gegensatz stehendes reduziertes Kleinjetmodell werden, welches durch Einfachheit wie
zB keinem Fahrwerk und geringer Servoanzahl besticht und
durch high-speed für genug Adrenalin-Ausschüttung sorgt.
D
a der Markt in dieser Klasse nicht wirklich viel bietet
konnte ich die Bestellung
für den „Skyrunner 300+“ in der
Grundfarbe Silber bei Airworld via
Bericht und Pilot
Ing. Udo Dettelbacher, MSc
56 prop 2/2013
email am 01.10.2012 platzieren.
Zwei meiner Modellbaufreunde
hatten sich kurzerhand ebenfalls
dazu entschlossen, in dieses neue
Projekt einzusteigen. Die Lieferung
der 3 Modellbausätze erfolgte am
13.12.2012. Eine passende JetCat
P20 Turbine samt Modell-Zubehör
wie robbe/Futaba und Power Box
Systems RC-Ausstattung wurde bei
Modellbau Schweighofer mit attraktivem Preis und bestem Service
bestellt und kurzfristig geliefert.
Leider bekamen wir die AirworldModelle aus der „alten“ Form und
erfuhren erst im Zuge der Lieferung, dass Airworld bereits ein
update zum „skyrunner 300+“ mit
einigen Verbesserungen aufgelegt
hatte. Wesentlich ist die Verbesserung zur Aufnahme der JetCat
P20 Turbinenschelle am Rumpf.
Der „alte“ Rumpf muss mit einigem Aufwand nachbearbeitet
werden, um eine entsprechende
Passgenauigkeit sicherstellen zu
können. Diese Notlösung kann
qualitativ anspruchsvollen Modell-
Angefangen hat es 2009 mit einem „Skyrunner 250“ mit einer
Spannweite von 750mm und einer
Länge von 800mm, kurz vertrieben von Modellbau Pollack. Der
Airworld Bausatz wurde mit der
Premiere auf der JetPower Messe
2012 in das Programm genommen
und beinhaltet den Voll GFK/CFK
Bausatz mit Sichtcarbon - Kabinenhaube, abnehmbare Seitenleitwerke und eine vorbereitete Tankhalterung für einen 0,5L - 0,75L Tank.
Lieferbar ist das Modell in den
Grundfarben rot, silber, orange
oder weiß.
Der Skyrunner 300+ besticht als
Speed Delta mit breitbandigen
Flugeigenschaften. Das Modell ist
bezüglich Geschwindigkeitsbereich
langsam wie auch sehr schnell einfach zu handhaben. Des Weiteren
hat Thomas Gleissner mit seinem
Produktvideo bewiesen, dass auch
der Handstart mit 5mm nach oben
ausgestellten Rudern problemlos
funktioniert. https://www.youtube.com/watch?v=Ckz9quayavI
Das CAD/CAM Design und die Entwicklung des Urmodelles stammt
von STO - Horst Streicher.
Schneller Bau des Modells
Der überschaubare Bau des Modelles erfolgte bei Modellbau
Kager in Niederösterreich. Zum
Einbau der Futaba/robbe Digitalservos, in diesem Fall wurden 2x
BLS 451 (19mm Klasse, für den Jet
etwas überdimensioniert) verwendet, musste das Servogehäuse etwas angeschliffen werden, um einen angefertigten GFK Deckel ohne
Wölbung montieren zu können.
Daher empfehle ich für diesen Jet
Digitalservos der 16mm Klasse.
Zum Einbau der JetCat P20 musste die zu klein bemessene Anformung am Rumpf vergrößert werden. Dies erfolgte mit einer Füllung
der Rumpfschale im erforderlichen
Bereich der Turbinenaufnahme mit
einem kleinen Hartholzblock, welcher mit Harz eingeklebt wurde.
Die Turbinenschelle wurde ebenfalls verkleinert und in der verstärkten Rumpfschale verschraubt.
Im Rumpf wurde die vorgesehene
Tankhalterung
nachbearbeitet,
um einen 750ccm Tank mit Silikon befestigen zu können. Zur
Position der Turbinenelektronik
ECU, Pumpe, Ventilen sowie des
RC Empfängers samt Power Box
Systems digi-switch und 2 Akkusteckverbindungen wurde vor dem
Tank ein Holzbrett eingeklebt.
Um den Schwerpunkt - natürlich
ohne Zugabe von Blei - zu erreichen wurden die 2 Akkus der RC
Anlage sowie der Turbine auf einem demontierbaren Brett in die
Rumpfspitze fixiert. Wichtig: Die
Kerosin-Zuleitung zwischen Pumpe
und Turbine soll gemäß Herstellerangabe an die 100cm betragen,
um einen problemlosen Betrieb sicherzustellen. Mit dieser aufgeroll-
Einbausituation der JetCat P20 sx im vorbereiteten
Motorspant – bei der neuen Version bereits für die
P20 angepasst.
ten Schlauchlänge soll der Förderimpuls der Pumpe abgeschwächt
werden. Letztendlich wurde noch
die Carbonhaube vorne mit einem
Schnellverschluss und hinten mit
einem kurzen Carbonstab zur Fixierung in der Rumpfschale versehen.
Das Design und Folienfinish des
Skyrunner 300+ - Voll GFK Jetdelta von Airworld,
JetCat P20sx Turbine, robbe/futaba und Power
Box Systems Ausstattung
2/2013 prop
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