Sopra: Syensqo introduce un polipropilene traslucido e resistente per il design automobilistico di nuova generazione
A sinistra: Avient lancia la nuova gamma di materiali Preperm™ Low Loss Dielectric Thermoplastics, pensata specificamente per i radome dei radar a onde millimetriche usati in ADAS e robotica
A fianco: Borcycle™ GE2331SY di Borouge è un compound di PP per l’ automotive che unisce il 40 % di materiale riciclato post-consumo e il 20 % di fibra di vetro per componenti strutturali più sostenibili
automotive strutturali. Il materiale combina il 40 % di materiale riciclato post-consumo con il 20 % di fibra di vetro, ottenendo la resistenza necessaria per parti strutturali interne come i supporti della console centrale e del cruscotto; è già utilizzato da diversi costruttori per componenti di fascia alta ed è tra i finalisti dei Plastics Recycling Awards Europe 2026. Borouge International è nata nel marzo 2026 dalla combinazione di Borouge plc, Borealis e Nova Chemicals, sotto il controllo di XRG- il braccio di investimento internazionale di Adnoc- e OMV; ha sede in Austria, con un quartier generale regionale ad Abu Dhabi e hub corporate in Nord America e Asia Pacifico.
Policarbonato riciclato negli interni Classe A della Lexus ES Covestro ha presentato Bayblend ® T85X R35 CQ- policarbonato / ABS con il 35 % di contenuto riciclato post-consumo- per componenti interni della Lexus ES. Lo sviluppo, parte del portfolio Circular Intelligence( CQ) dell’ azienda, è stato condotto insieme a Toyota Motor Corporation, Toyota Motor Kyushu e al fornitore di componenti Kojima Industries, con una fase di test congiunta per verificare durabilità, qualità superficiale, stabilità dimensionale e processabilità del materiale, requisiti tipici
LA DIFFUSIONE DEI SISTEMI DI GUIDA ASSISTITA( ADAS) STA RIDEFINENDO LE SPECIFICHE TECNICHE RICHIESTE AI POLIMERI
dei segmenti automotive premium. Secondo calcoli interni di Covestro, il materiale garantisce una riduzione del 25 % del potenziale di riscaldamento globale( GWP) rispetto alle alternative convenzionali di origine fossile. « Questa collaborazione dimostra che i materiali più sostenibili possono soddisfare gli standard richiesti dalle applicazioni automotive premium », ha commentato Fumihiro Togashi, Global Strategic Account Manager gruppo Toyota presso Covestro. L’ azienda definisce l’ operazione una delle prime integrazioni di contenuto riciclato meccanicamente al 35 % in componenti visibili di un veicolo premium; il materiale è disponibile anche in versione verniciabile, per un impiego esteso a parti esterne.
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