Cómo
JUNIO DE 2017
NOTA CENTRAL
César del Vasto
¿ surgen esos ca-
HISTORIADOR
rros modernos en la ciudad-aldea ? Narran los entendidos que el alumbrado de gas fue desplazado a finales del siglo XIX por la luz eléctrica . Damaris Díaz Smirnov ubica el año 1892 como el inicio de ese proceso de modernización a la francesa , producto de la construcción canalera .
Sostiene nuestra historiadora que el servicio de tranvía se inicia en 1896 y partía de la antigua plaza de Chiriquí para terminar en la nueva estación del ferrocarril , gracias a la Compañía Luz Eléctrica de Panamá , de propiedad inglesa .
Luis Felipe Ríos Torres afirma que el tranvía se inicia en 1892 , cuando la ciudad contaba con quince mil habitantes , y lo opera la empresa inglesa Simen Brothers con fines promocionales de sus equipos .
Suspende sus servicios en 1895 y el gerente de la empresa , Fédor André , se la alquila a los empresarios panameños Aurelio Delgado Icaza , Héctor Valdés y Anastacio Ruíz Noriega , quienes la mantienen funcionando hasta 1902 , en medio de la guerra civil de los mil días ( 1899-1902 )
Alcanzada la independencia de 1903 , el estadounidense Henry T . Cook logra un contrato con los Gobiernos estadounidense y panameño para ampliar los servicios del tranvía a la colonial Zona del Canal y explotar el ramal de Santa Ana al mercado , que ya funcionaba .
Al fracasar , le traspasó sus de-
Mi vida en tranvía
HISTORIA DEL TRANVÍA EN PANAMÁ
«¡ Piuuuuuu !» era el sonido más característico de toda una generación de panameños . Algunos aún escuchan ese sonido de los carros y ven , como en un sueño , a sus amigos trepándose a los mismos .
My life by trolley
“ Piuuuuuu !” Was the most characteristic sound of a generation of Panamanians . Some people still listen to the sound of chariots and see , as in a dream , their friends climbing up to them .
How do these modern cars emerge in the village-city ? The experts tell that the lighting by gas was displaced at the end of the 19th century by electric light . Damaris Diaz Smirnov places the year 1892 as the beginning of this process of modernization to the French , product of the canal construction .
Our historian maintains that the tramway service began in 1896 and departed from the old Chiriquí square to finish at the new railway station , thanks to the English Electric Company of Panama .
Luis Felipe Ríos Torres says that the tram began in 1892 , when the city had fifteen thousand inhabitants , and operates the English company Simen Brothers for promotional purposes of its equipment .
It suspended its services in 1895 and the manager of the company , Fédor André , leased it to the Panamanian entrepreneurs Aurelio Delgado Icaza , Héctor Valdés and Anastacio Ruíz Noriega , who maintained it until 1902 , in the middle of the civil war of the thousand days ( 1899-1902 )
11