|
petitività per l’ azienda, perciò gli indicatori da attenzionare sono:
• spedizione puntuale: ovvero, la percentuale di consegne effettuate entro i tempi concordati, dato che una mancata consegna entro due giorni dalla data prevista riduce di circa il 69 % la probabilità di riacquisto( Conveyco 2016);
• tempo totale del ciclo dell’ ordine: ovvero, il periodo di tempo che va dalla ricezione dell’ ordine alla spedizione del prodotto, la cui riduzione aumenta la soddisfazione del cliente e il profitto;
• tempo del ciclo dell’ ordine interno:
|
indice dell’ efficienza dei processi di magazzino, in particolare del picking;
• percentuale di ordini perfetti: ordini consegnati puntualmente, completi, senza danni e con documentazione corretta. Le stime indicano che un aumento del 3 % degli ordini realizzati con successo porta a un aumento dell’ 1 % del margine di profitto( Conveyco, 2016).
LA GESTIONE DEL MAGAZZINO Il magazzinaggio riguarda l’ efficienza con cui le merci vengono ricevute, stoccate e preparate per la spedizione. Il processo di picking è il più dispendioso in termini di tempo e lavoro, rappresentando il principale fattore di costo; pertanto, sia la scelta del layout del magazzino che della tecnologia di picking( la produttività può aumentare del 15 %) sono le basi per un magazzinaggio efficiente ed efficace. I KPI principali che monitorano il sottosistema magazzinaggio sono, ad esempio:
• accuratezza dell’ inventario( Inventory Accuracy): misura la corrispondenza tra l’ inventario fisico e quello registrato nel sistema. Un’ accuratezza del 98-99 % è considerata un ottimo risultato. Un’ accuratezza inferiore può portare a ritardi nelle spedizioni o a“ viaggi a vuoto”;
• tasso di rotazione dell’ inventario( Inventory Turnover Rate): indica quante volte l’ inventario viene venduto e sostituito in un dato periodo. Un
|
alto tasso di rotazione suggerisce una gestione efficiente dello stock e una minore probabilità di immobilizzare capitali in merce ferma. Ad esempio, un tasso di rotazione di 6 significa che l’ inventario viene rinnovato ogni due mesi. Se l’ accuratezza dell’ inventario è bassa potrebbe essere necessario rivedere i processi di ricezione o picking. Un basso tasso di rotazione potrebbe indicare un eccesso di scorte o prodotti a lenta movimentazione che occupano spazio prezioso.
LA GESTIONE DEL TRASPORTO Il trasporto è un altro generatore significativo di costi logistici. Una pianificazione efficiente minimizza i costi del carburante, riduce i tempi di viaggio e massimizza l’ utilizzo della flotta. È fondamentale monitorare e controllare questi costi attraverso KPI specifici, come:
• costo per chilometro( Cost Per Kilometer-CPK): è fondamentale per valutare l’ efficienza economica del veicolo e varia significativamente in base al tipo di veicolo e al carburante;
• utilizzo della capacità del veicolo( Vehicle Capacity Utilization): la percentuale di carico effettivo rispetto alla capacità massima del veicolo( in peso o volume);
• chilometri a vuoto( Empty Miles): la percentuale di chilometri percorsi senza carico. Ridurre antieconomici chilometri a vuoto è un
|
19 |
TRUCK |