Il 21 agosto 2023 è entrata in vigore la versione del tachigrafo digitale di II generazione per rendere il sistema dell ’ autotrasporto più competitivo e sostenibile anche in ottica di filiera
di Francesco Oriolo
Il tachigrafo si EVOLVE
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Molti chilometri sono passati sotto le ruote dei camion e degli autobus dai tempi dell ’ introduzione del primo tachigrafo analogico reso obbligatorio dal Reg . CEE 3820 / 85 al tachigrafo digitale dei giorni nostri , una seconda generazione conseguente alla sempre maggiore digitalizzazione del trasporto e della logistica , della connettività , delle sfide poste dalla transizione energetica e dalle novità normative promosse dal Pacchetto Mobilità . Questa nuova vita del tachigrafo digitale ha una precisa data di nascita : il 21 agosto 2023 , quando è entrata in vigore la nuova versione di tachigrafi intelligenti .
LA CASSETTA DEGLI ATTREZZI Si concretizza così uno dei principali e più importanti requisiti introdotti dal Pacchetto Mobilità , che sostiene il perseguimento dell ’ obiettivo di accrescere la sostenibilità competitiva del settore dell ’ autotrasporto . “ Il 21 agosto 2023 ha segnato un nuovo , fondamentale passo nel panorama dell ’ autotrasporto italiano ed europeo - spiega Alessio Sitran , Responsabile Relazioni Istituzionali di Continental Automotive Trading Italy e coordinatore del gruppo di lavoro Truck and Bus Sezione Aftermarket di Anfia - con l ’ entrata in vigore della seconda versione del tachigrafo digitale di seconda generazione , meglio noto come tachigrafo intelligente . Va ricordato come il Pacchetto Mobilità , approvato l ’ 8 luglio del 2020 , preveda un ’ applicazione graduale delle modifiche normative da esso promosse . Questo è giustificato dal fatto che la nuova architettura della normativa sociale applicata all ’ autotrasporto ha subito una revisione profonda dove , alla magnitudo
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