TECNICA IN OFFICINA
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Scelta del metodo di riparazione: la soluzione più sicura è l’ applicazione di una“ pezza” interna. Questo metodo prevede l’ utilizzo di una toppa gommosa che, attraverso un processo chimico, si fonde perfettamente con la parte interna dello pneumatico
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Preparazione della superficie: con una raspa si deve grattare accuratamente l’ area circostante il foro per renderla ruvida e favorire l’ adesione. Successivamente, si rimuovono i residui di gomma con un pennello o con aria compressa
Applicazione del mastice: si stende un collante specifico, ovvero un mastice vulcanizzante a freddo. Bisogna lasciarlo asciugare finché non raggiunge la consistenza corretta per saldare la toppa in modo indissolubile
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Tempi di attesa: sono necessari circa dieci minuti affinché il mastice sia perfettamente asciutto e pronto per il passaggio successivo
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