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Posizionamento della toppa: dopo aver rimosso la pellicola protettiva dalla pezza, la si applica con precisione, assicurandosi che il foro che ha causato l’ inconveniente resti esattamente al centro della toppa stessa
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Rullatura: con un apposito rullino metallico si esercita una forte pressione sulla toppa partendo dal centro verso l’ esterno. Questo serve a eliminare eventuali bolle d’ aria e garantire una perfetta adesione
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Rimontaggio ed equilibratura: dopo aver verificato la tenuta della riparazione, si rimonta la gomma sul cerchio. È essenziale a questo punto eseguire l’ equilibratura della ruota per evitare vibrazioni fastidiose durante la guida
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Fase finale: la ruota viene rimontata sull’ auto. Infine, si procede al reset della spia di pressione sul computer di bordo prima di procedere con la riconsegna della vettura