Primo piano
OEM cinesi ) e l ’ ottimizzazione dei processi produttivi e logistici , migliorando l ’ integrazione tra i vari settori .
Dall ’ illuminazione al frenante
Alberto Serra , General Manager di HELLA Italia , ha quindi tracciato una panoramica sulla storia e l ’ evoluzione di HELLA , partita 125 anni fa producendo fari per carrozze . Negli anni l ’ azienda ha ampliato la propria gamma prodotti , specializzandosi in elettronica e attrezzature diagnostiche . Grazie a varie joint venture e collaborazioni come quella con Hengst ( 2018 ) e Pagid ( 2013 ), HELLA ha diversificato ulteriormente il business fino all ’ acquisizione da parte di Faurecia nel 2022 , che ha portato all ’ attuale identità di Forvia . Nel 2024 , a seguito dell ’ acquisizione completa da parte di HEL- LA della joint venture HELLA Pagid Brake Systems , è partita la commercializzazione della gamma frenante a marchio HELLA . “ Tutto il personale HELLA Pagid è confluito all ’ interno di HELLA creando il terzo pilastro di prodotto ( PR3 ) preposto a sviluppare le linee meccaniche all ’ interno del Gruppo ,
affiancandosi alle linee di illuminazione ed elettronica ”, ha detto Serra .
Illuminazione : l ’ innovazione non si ferma
Noël Caillat , VP Product Management & Purchasing , si è soffermato sulle principali novità di prodotto riguardanti illuminazione , elettronica , soluzioni per officine e frenante . “ La divisione illuminazione rappresenta la quota maggiore del fatturato di HELLA con 3,7 miliardi di euro - ha detto - Un veicolo su tre monta infatti fari HELLA . L ’ azienda
LA PAROLA A ISMAEL CARMENA LEON
A Ismael Carmena Leon , Managing Director di HELLA Spain , VP Aftermarket America & Southern Europe di HEL- LA presente all ’ incontro in Triennale , abbiamo chiesto di illustrarci quali innovazioni , parte delle strategie commerciali di HELLA a livello globale , avranno il maggiore impatto sul mercato del post vendita italiano : « A influire maggiormente saranno due fattori chiave : l ’ introduzione di nuovi modelli di business e quindi lo spostamento di alcuni valori di riferimento . L ’ industria automotive europea sta affrontando trasformazioni radicali che ne stanno mettendo a rischio la leadership tecnologica . Le aziende , per mantenere il loro vantaggio competitivo , devono ridefinire il proprio ruolo all ’ interno del nuovo ecosistema . Oggi HELLA si concentra sullo sviluppo di soluzioni innovative che rispondono alle sfide più importanti che stanno affrontando le Case auto , come il comfort di guida e la sicurezza dei veicoli che assumeranno un peso cruciale . Per l ’ aftermarket , le tecnologie degli ADAS e l ’ elettronica di bordo sono essenziali per il futuro . Sostanzialmente , le tre sfide principali di HELLA Italia per l ’ aftermarket sono : lavorare con partner protagonisti del mercato ; divenire partner tecnologici di riferimento grazie all ’ offerta di soluzioni di elettronica , diagnosi e calibrazione ; implementare la digitalizzazione , condividendo con i nostri clienti piattaforme digitali evolute . Queste innovazioni e questi cambiamenti strategici sono destinati a influire in modo significativo sul mercato italiano dell ’ aftermarket , guidando la crescita e migliorando la capacità del settore di soddisfare le esigenze dei clienti in continua evoluzione . Per questo contiamo molto sulla forza del nostro team e sul solido portafoglio di prodotti costruito negli ultimi anni ». Per presentare la nuova gamma di freni ai partner della distribuzione e alle officine , HELLA ha introdotto supporti e iniziative … « Certo . Vogliamo garantire che tutte le informazioni sui nuovi prodotti della gamma frenante vengano trasmesse in modo efficace e che le officine ricevano il supporto necessario per utilizzarli , organizzando workshop e corsi mirati . Inoltre , abbiamo sviluppato una strategia di lancio mirata e flessibile , che si adatta alle esigenze dei mercati locali e regionali ». Infine , parliamo di truck : « Nell ’ aftermarket truck l ’ Italia è uno dei mercati più importanti , con un ’ alta percentuale di camion in circolazione che hanno dai 7 ai 12 anni di età . Anche in questo settore HELLA sta considerando un potenziale lancio a medio termine della gamma frenante in Europa e in Italia , dopo averla già introdotta con successo in Medio Oriente ».
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