Nomen_listopad 2025 | Page 25

Kask to bez wątpienia jeden z najważniejszych elementów ochronnych w Formule 1, który wciąż jest ulepszany, mając twardszą powłokę zewnętrzną i wnętrze pochłaniające większe uderzenia. Na początku mistrzostw, w 1950 roku, kierowcy nosili jedynie materiałowe czapki wraz z goglami, co chroniło ich co najwyżej przed brudem i owadami. Korkowe kaski stały się obowiązkowe dopiero 2 lata później. Liczne zmiany zostały wprowadzone w latach 2000. po wypadku Felipe Massy na Węgrzech. Konstrukcja została wzmocniona, dołożono panel na górze wizjera, obniżono punkt otwierania szybki. Choć standardowo testuje się kask pod względem odporności na uderzenia elementów lecących z dużą prędkością, to od około 2020 roku w Formule 1 sprawdza się również reakcje przy uderzeniu z mniejszym impetem i w przypadku zderzenia bocznego.
Nawet po tylu latach wciąż czynione są postępy, tak jak wtedy, gdy po wypadku Romaina
Grosjeana w 2020 roku wprowadzono nowe rękawice, mające chronić dłonie od tak
mocnych poparzeń, jak te, których doświadczył Francuz. Ponadto członkowie ekipy
medycznej na torze opracowali specjalne, biometryczne rękawice, używane przez
wszystkich kierowców od sezonu 2019. Do ich powstania przyczynił się wypadek Carlosa
Sainza podczas Grand Prix Rosji 2015, gdy po potężnym uderzeniu samochód Hiszpana
utknął w barierkach, a jego ekipa straciła kontakt z kierowcą. Przez uszkodzenia wokół
bolidu
ekipa
medyczna nie była w stanie do niego dotrzeć,
,
dlatego
teraz w trudnych przypadkach dane
,
,
,
transmitowane z rękawic pozwalają
,
,
,
medykom ocenić stan zdrowia zawodnika.