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Logística | 29
Pero no aprovechamos ni el rio, ni el
ferrocarril. Transportamos más del 90%
de las pesadas cargas por la Ruta
Panamericana / Ruta 9. Lo mismo pasa en
Entre Rios con la ruta 14, que está casi
paralelo al río Uruguay. Aún con el constante mantenimiento que tienen ambas
rutas, siempre tienen surcos, a menudo
en partes recién hechas.
Argentina debe comenzar a prestar
atención a cómo se forman los costos
para llevar una carga de un punto a
otro. No hay que considerar solamente
las tarifas que cobran los transportistas
de camiones y ferrocarriles, como se
hace acá cuando se habla de transporte
intermodal. En este sentido, el alto
costo final del transporte por agua que
tenemos ahora en nuestro país, merece
el primer estudio. Hay que seguir un trabajo de las Naciones Unidas, del 2004,
que se llama "Assesment of Port - Land
interface", que nos muestra cómo se
debe hacer el estudio de "conectividad
entre origen y destino", tomando en
cuenta todos los costos.
Se han hecho muchos estudios en el
mundo entero sobre "Políticas de
Transporte Intermodal", que están disponibles y pueden servirnos de guía. Se
debe considerar todos los costos de la
infraestructura y de los equipos de transporte, con sus costos de mantenimiento y
vida útil de todo y además se debe tomar
en cuenta los costos de las "externalidades": congestión, accidentes y efecto al
medioambiente. Ésta es la base de
"Polít