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NOVEDADES PIAGGIO - MOTO GUZZI 17
MOTO GUzzI V7 III STONE S
ara el próximo 2020, la Moto Guzzi
V7 III Stone S llegará con algunos
cambios sobre la V7 III Stone a la
que esa S añadida pretende aportar un
aire algo más deportivo sin perder para
nada el espíritu de la moto italiana. Con
esta nueva versión, en Moto Guzzi han
querido hacer algo especial y han decidido
que únicamente 750 unidades saldrán al
mercado.
P
Algunos de los detalles que marcan la
Moto Guzzi V7 III Stone S son su nuevo faro
frontal reubicado y de tipo LED, al igual que
el resto de luces de la moto. Sumando los
retrovisores en los extremos del manillar
y el nuevo cuadro de instrumentos, la
estética de la Stone S recibe un nuevo
aire. A potenciar esa imagen contribuyen
el resto de detalles, que cuidados por los
diseñadores italianos, aportan una imagen
PIAGGIO MEDLEY 125 2020
l práctico scooter italiano de rueda alta
afronta 2020 con una renovación total
pensada para adaptarse al máximo a
los últimos avances tecnológicos. Para ello,
en Piaggio han hecho una dura labor y han
rediseñado la moto prácticamente en su totalidad,
desde su motor hasta la estética pasando por
otros componentes importantes.
E
El propulsor nuevo, que alcanza los 15 cv de
potencia, ha recibido una gran batería de cambios
entre los que destacan la nueva culata, el nuevo
pisto y la nueva distribución. De esta manera,
la última versión del i-get italiano, que equipa
el sistema RISS de start&stop, ha ganado tanto
en potencia como en suavidad y comodidad a la
hora de conducir.
En cuanto a sus formas, el nuevo Medley 125
también ha evolucionado y ahora cuenta con
un escudo frontal más amplio que protege
mejor al conductor. Así mismo, sus líneas han
sido modificadas y renovadas para darle más
presencia. Como no podía ser de otra manera
en un scooter urbano, el Medley ofrece un
sistema de conectividad que permite controlar
llamadas, música y datos de la moto a través de
un Smartphone.
muy cuidada y que es la clara prioridad de
la marca.
Esos detalles, como el depósito de
gasolina, las tapas metalizadas y los
acabados en rojo tanto en los muelles de
los amortiguadores traseros como en otras
partes de la moto acaban de potenciar el
contraste de lo deportivo con lo clásico
que tan bien aúna la V7 III Stone S.