28 SUZUKI GSX-S750 A2
SUZUKI GSX-S750 A2:
47,5 CV PARA APRENDICES EXIGENTES
D
esde que se implementó el sistema
actual de permisos para conducir
motos, las marcas han trabajado para
traer a los mercados motos adaptadas a los
usuarios del carné A2. Todos aquellos que
acceden por primera vez a una moto se
han convertido en un público objetivo muy
importante para los fabricantes, que cada
vez plantean una mayor y mejor oferta en
este sentido.
Ese es precisamente el caso de la Suzuki
GSX-S750 A2, una moto que está dispuesta
a servir para que los menos expertos
ganen experiencia pero que no se limita a
eso, aprovechando otras cualidades para
convertirse en una moto muy completa y
capaz de sorprender a muchos usuarios ya
con muchos kilómetros a sus espaldas.
Es cierto que la limitación de potencia
exigida por la ley puede ser un hándicap a la
hora de diseñar una moto capaz de ofrecer
sensaciones. Por ese motivo, cuando no
se puede hacer que una moto destaque
por su motor hay que recurrir al resto de
apartados y eso es precisamente lo que
han hecho en Suzuki. Desde la parte ciclo
hasta los sistemas electrónicos de ayuda, la
GSX-S750 A2 es una moto capaz de poner
de su lado la balanza.
Lo primero que hay que destacar es que
la GSX-S750 A2 puede ser deslimitada,
haciendo que su motor de 749 cc
tetracilíndrico alcance los 95 CV. De esta
manera, se permite al usuario tener una moto
apropiada para sus dos años de permiso
pero que puede dar un paso adelante en
sus capacidades una vez concluido ese
periodo. Aun así, no se llega a la cifra de la
GSX-S750, moto con dos años de vida que
sirve como base en todos los aspectos para
esta versión limitada.
De esta manera, la GSX-S750 A2 cuenta
con las principales características de su
hermana casi gemela, como el sistema Easy
Start que ayuda en las arrancadas, el control
de tracción con tres niveles seleccionables
o el sistema asistente a bajas revoluciones