JOS PARA
RAR GASOLINA
V
olver de vacaciones siempre es duro, ya sea por el hecho de volver a la dura realidad de la rutina
despidiéndose de las siempre añoradas vacaciones o bien por el hecho del desembolso económico que
suelen conllevar. Si tu caso es el primero, desde Moteo sólo podemos mandarte todo nuestro ánimo.
Sin embargo, en el segundo caso sí que podemos intentar ayudarte con unos cuantos consejos prácticos que
pueden ayudarte a ahorrar algunos euros en gasolina.
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LIMPIA EL FILTRO DE
AIRE CON FRECUENCIA
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REVISA Y LUBRICA LA
CADENA
Aunque mucha gente no le presta atención,
un filtro de aire sucio puede ser muy
perjudicial para nuestra moto. Por un lado,
hará que tarde o temprano algo de esa
suciedad acabe entrando al motor, ayudando
a un mayor y prematuro deterioro.
Por otro lado, si el caudal de aire no es
el apropiado, a la moto le costará más
quemar correctamente la gasolina y
desperdiciaremos parte del combustible sin
quemarlo. Como todos sabemos, la cadena de la moto
debe estar bien lubricada para que su vida
se alargue al máximo, vigilando también su
correcto tensado.
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MEJORA TU POSICIÓN
SOBRE LA MOTO
La aerodinámica es una parte vital de las
carreras. Los equipos trabajan mucho e
invierten cantidades enormes de dinero para
que la resistencia que ofrecen sus motos al
aire sea la menor posible para aumentar su
velocidad.
Pues bien, esa resistencia al aire también
hace que el consumo se eleve. Por ese
motivo, si nos acoplamos para reducir la
resistencia conseguiremos ahorrar gasolina.
Sin embargo, si la cadena no está bien
engrasada no sólo reducirá su vida útil, sino
que también incrementará el consumo de
gasolina al producirse una mayor fricción y
un mayor rozamiento con la corona y el piñón
de ataque.
CONDUCCIÓN
EFICIENTE
Este es el mejor consejo que podemos
darte: conduce suavemente, anticipando
los cambios de marcha sin subir el motor de
revoluciones inútilmente. Cuando circules por
ciudad hazlo de manera relajada y anticípate
a los semáforos en rojo dejando correr la
moto con una marcha engranada en lugar
de acelerar hasta el último momento para
luego frenar. En las arrancadas, cambia lo
antes posible a segunda y sobre todo, no des
golpes de gas que hagan que el motor suba
de vueltas.