VEDLIKEHOLD
ARROW-CIRCLE-UP Eiere av utstyr må få tilgang til utfyllende vedlikeholdsinformasjon
Garanti bestemmelsene krever i tillegg gjerne
at man skal bruke «originale» reservedeler.
Slike reservedeler er oftest mange ganger
dyrere enn «uoriginale» reservedeler selv om
reservedelene er laget ved samme fabrikk.
Hva er konsekvensen
av denne utviklingen?
Kjøperne av produktene fanges i produsente-
nes nett. Åpen konkurranse om å levere reser-
vedeler og tjenester i etter markedet hindres,
prisene i etter markedet blir følgelig høyere
enn de bør være.
Produktene får kortere levetid idet høye repa-
rasjonskostnader gjør at forbrukerne heller
10
kjøper nytt enn å reparere. Dette igjen fører
til mer avfall. Avfallet skal transporteres og
behandles. En ubehagelig konsekvens av det
hele er økt negativ belastning på et allerede
overbelastet miljø.
Simen Huse sier i et intervju i abc nyhe-
ter 20.0kt 2018 at: «Når en elbil som kostet
250.000 kroner ny får en påkost på mellom
90.000 og 150.000 så fort garantien har gått
ut, er det såpass mye at det enkleste og billig-
ste er å vrake bilen. Da lurer jeg virkelig litt på
den der ”grønne linjen”...» Huse er daglig leder
hos Simco AS i Fredrikstad. Firmaet driver med
avansert feilsøking og reparasjon av elektro-
nikk i biler.