TEKST RICK VAN DE WEG
Feniks in marinebouw
Voor wie dacht dat met het ter ziele gaan van Imtech een belangrijk deel van de nationale marinebouw was verdwenen … think again. Onder subtiele verwijzing naar het vertrouwde Van Rietschoten & Houwens is RH Marine als een feniks uit de Imtech-boedel herrezen.“ Naast oppervlakteschepen en andere projecten zijn we bijvoorbeeld nog dagelijks aan het werk op onderzeeboten.”
De identiteit is vernieuwd, de bedrijfsstrategie herijkt, en een verhuizing naar Schiedam is aanstaande. Onlangs werd een mooie order voor de nieuwe fregatten van de Royal Navy in competitie gewonnen en met de twintiger jaren van deze eeuw in zicht, staat hét decennium voor de nieuwbouw voor de Koninklijke Marine voor de deur. RH Marine is er naar eigen zeggen klaar voor. De Imtech-periode is inmiddels een vage herinnering en de blikken van managing director Hugo Loudon en director global sales defence, safety & security Harm Kappen zijn op de toekomst gericht.
Remote monitoring Die toekomst laat zich volgens Loudon vangen in drie begrippen: zero emission, zero logistics en reduced manning. Ook als het over marineschepen gaat.“ Door middel van een hoge mate van automatisering zorgen wij ervoor dat de kernbemanning van een schip zo klein mogelijk kan blijven. De systemen worden zo ingericht dat mensen aan boord veel sneller aan het werk kunnen. Geen lange opleidings- en inwerktrajecten, maar systemen die duidelijke opties en adviezen genereren voor de operators.” Remote monitoring speelt daarbij een steeds belangrijkere rol. Vanaf de wal is er realtime inzicht in relevante systeemdata en kan er indien gewenst ondersteuning en service door specialisten aan de wal worden geleverd.“ Bij marineschepen is dat lastiger vanwege de crisis- of oorlogssituaties waar je in verzeild kunt raken, die een andere beveiligde aanpak vereisen,” aldus Loudon.“ Maar het gaat zeker die kant op.”
46 MARINE MAGAZINE
Platformcentrale Walrusklasse onderzeeboot met achterin de nieuwe steering and diving control panel.
Onderzeeboten: dagelijkse kost RH Marine speelt een belangrijke rol in het instandhoudingsprogramma van de Walrusklasse onderzeeboten. Kappen:“ Platformautomatisering, energievoorziening, stuurautomatisering … op dat vlak kunnen we heel veel bij RH Marine en in Nederland. We zijn dagelijks aan het werk op het gebied van de onderzeebootbouw. Dankzij deze continue orderstroom hebben we nog steeds ervaren specialisten, die weten wat het betekent om complexe systemen voor onderzeeboten te ontwerpen, produceren, installeren én te onderhouden. Bovendien zijn we in staat om een nieuwe generatie warm te draaien voor dit hooggekwalificeerde werk.”