Astilleros
A partir de ahora, la empresa requerirá trabajadores de perfil más técnico.
Navantia
RETOMA EL VUELO
Arrancamos 2019 con el estreno de un importante acuerdo en los astilleros
de públicos españoles, alcanzado en los últimos días del pasado año. Tras
muchos meses de negociación, Navantía, la Sociedad Estatal de Participaciones
Industriales (SEPI) —de la que forman parte los astilleros— y las seis
federaciones sindicales con representación en las factorías acordaron un Plan
Estratégico, que garantizará el futuro de la compañía en las zonas geográficas
donde está implantada, a la vez que suscribieron el primer convenio colectivo
común para los y las trabajadores de todos los centros.
U
n cambio de ciclo en toda
regla. Después de años de
protestas y de vivir con la
“espada de Damocles” so-
bre la cabeza, los astilleros
públicos, de los que dependen mu-
chas familias —generan unos 38.000
empleos de forma directa e inducida
y, diríamos más, comarcas enteras—,
cuentan por fin con un Plan Estratégi-
co, abalado por el 67,4% de la plantilla
y ratificado por los consejos de admi-
nistración de SEPI y Navantia. Un plan
que viene a garantizar la actividad de to-
dos los centros de trabajo que integran
lo que hasta hace unos años fueron los
astilleros públicos españoles, hoy Na-
vantia, y sienta las bases de la transfor-
mación de la compañía de cara a 2022.
Mar
30 Enero 2019
Las tres patas sobre las que se asien-
ta esta estrategia, en la que se estima
una inversión media anual de 95 millo-
nes de euros, son: el Plan Comercial y
Operaciones; el Plan de Eficacia Ope-
rativa y Plan de Rejuvenecimiento de
la Plantilla y el Plan de Formación. Un
conjunto medidas que, en palabras de
la presidenta de los astilleros públicos,
Susana de Sarriá, es una gran opor-
tunidad para trasformar, modernizar y
garantizar el futuro de Navantia.
Según el texto consensuado, el Plan
de Rejuvenecimiento de la empresa su-
pondrá 1.658 nuevas incorporaciones y
la salida anticipada de unos 2.200 efecti-
vos de todos los centros —Ría de Ferrol,
Bahía de Cádiz, Dársena de Cartagena
y Madrid—. Concretamente, el reajuste