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Transmission à variation continue
: Avec la pédale de frein enfoncée, changez de vitesse tout en enfonçant le bouton de levier sélecteur
: Changez de vitesse tout en enfonçant le bouton de levier sélecteur
: Changez de rapport sans enfoncer le bouton de levier sélecteur
Le levier sélecteur peut prendre quatre positions différentes“ P”,“ R”,“ N”,“ D” et inclut en outre une position“ M” pour l’ utilisation du mode manuel.
REMARQUE
. Sur certains modèles, pour protéger le moteur lorsque le levier sélecteur est en position“ P” ou“ N”, la fonction de protection empêche que le régime moteur n’ augmente trop, même lorsque la pédale d’ accélérateur est enfoncée jusqu’ au plancher.
. Si vous changez la position du levier sélecteur, assurez-vous de déplacer fermement le levier sélecteur sur la position sélectionnée.
! P( stationnement)
S07BG0101
Cette position s’ utilise pour garer le véhicule et pendant le démarrage du moteur. Dans cette position, la boîte de vitesses est mécaniquement verrouillée pour empêcher le véhicule de bouger.
Pour vous garer, commencez par serrer le frein de stationnement, puis passez sur la position“ P”. Ne comptez pas sur la friction mécanique de la boîte de vitesses seule pour maintenir le véhicule immobile.
Pour passer le levier sélecteur de la position“ P” à toute autre position, il faut complètement appuyer sur la pédale de frein pendant qu’ on déplace le levier. Ceci évite que le véhicule ne fasse une embardée au démarrage.
! R( marche arrière)
S07BG0102
Cette position s’ utilise pour faire marche arrière. Pour passer de la position“ N” à“ R”, immobilisez complètement le véhicule puis mettez le levier en position“ R” tout en enfonçant le bouton de levier sélecteur.
Lorsque le contacteur d’ allumage est mis en position“ ACC”, il n’ est possible de déplacer le levier sélecteur de la position“ N” à la position“ R” qu’ en enfonçant la pédale de frein. Pour plus de détails, reportez-vous à“ Fonction de verrouillage du levier de changement de vitesses” FP333.
! N( point mort)
S07BG0103
Cette position s’ utilise pour remettre le moteur en marche lorsqu’ il a calé. Dans cette position, la boîte de vitesses est au point mort, ce qui signifie que ni les roues ni la boîte de vitesses ne sont verrouillées. Ainsi, même si la pente est très faible, le véhicule roule de son propre poids si le frein de stationnement n’ est pas serré / la pédale de frein n’ est pas enfoncée.
Évitez de rouler en roue libre, c’ est-à-dire de mettre la boîte de vitesses au point mort lorsque le véhicule se déplace. Le frein moteur n’ a aucun effet dans ces conditions.
DANGER
Ne roulez pas avec le levier sélecteur en position“ N”( point mort). Vous ne disposeriez alors d’ aucun effet de frein moteur, ce qui augmenterait considérablement le risque d’ accident.