MAGAZYN GDAŃ SKI krótkoterminowy popyt spekulacyjny . Wydaje się jednak , że nie wpłynie to w istotny sposób na stawki sprzedaży determinowane głównie przez coraz wyższe ceny gruntów i wykonawstwa .
Konsolidacja sektora
W Polsce działa ponad 600 spółek prowadzących działalność deweloperską . Największe firmy sprzedają po kilka tysięcy mieszkań w skali roku , jednak utrzymanie takiego wolumenu , przy ograniczonej podaży gruntów , staje się coraz większym wyzwaniem . Stąd w 2022 r . możemy spodziewać się kolejnych przejęć w branży . Konsolidacja będzie następowała również na poziomie CEE . Jeden ze spektakularnych przykładów takich działań jest już w toku - w Q4 2021 r . Goldman Sachs wystawił na sprzedaż 100 % akcji dewelopera Robyg . Istotną pozycję w aktywach dewelopera stanowił bank ziemi – według informacji spółki umożliwia on wybudowanie ok . 23,3 tys . lokali . Szacuje się , że wartość transakcji może osiągnąć poziom nawet 3 mld zł , a zainteresowanie kupnem akcji zgłosi wielu zagranicznych inwestorów .
Kolej na innowacje !
PKP Polskie Linie Kolejowe S . A . i Narodowe Centrum Badań i Rozwoju ogłosiły II konkurs na projekty badawczo-rozwojowe w ramach Wspólnego Przedsięwzięcia BRIK – Badania i Rozwój w Infrastrukturze Kolejowej . Będą poszukiwać nowych możliwości rozwoju innowacji w branży kolejowej w obszarach : bezpieczeństwo ruchu kolejowego , efektywność energetyczna , ekologia i usprawnienie procesu diagnostyki infrastruktury . Na wsparcie projektów w konkursie zaplanowano 50 mln zł .
Celem działań jest wzrost innowacyjności i konkurencyjności transportu kolejowego . Efektem programu ma być opracowanie nowoczesnych rozwiązań , które usprawnią proces utrzymania infrastruktury kolejowej , poprawią poziom bezpieczeństwa ruchu kolejowego , zwiększą efektywność energetyczną i ekologiczny charakter kolei . Na wsparcie projektów w konkursie przeznaczono łącznie 50 mln zł ( po 25 mln zł od każdego z partnerów ).
– Modernizujemy linie kolejowe i szukamy innowacji technologicznych , aby kolej była bezpieczna , coraz bardziej atrakcyjna dla pasażera i przedsiębiorcy i przyjazna dla środowiska . Program realizowany wspólnie z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju daje szansę na wdrożenie nowatorskich rozwiązań na sieci kolejowej w obszarze bezpieczeństwa , utrzymania i eksploatacji linii kolejowych oraz ekologii . To uzupełnienie prowadzonych na szeroką skalę prac , które zmieniają kolej na lepsze – powiedział Ireneusz Merchel , prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S . A .
– Kolejnictwo to strategiczny obszar funkcjonowania państwa i znajduje to odzwierciedlenie w ofercie programowej NCBR . 28 stycznia ruszy nabór w II konkursie BRIK . Wspólnie z naszym partnerem w tym konkursie , którym są PKP Polskie Linie Kolejowe S . A ., wesprzemy rozwój nowych technologii odpowiadających na potrzeby branży , takich które wpłyną również na poprawę komfortu pasażerów . Liczymy , że dzięki realizacji tego konkursu powstaną innowacje zwiększające bezpieczeństwo ruchu kolejowego , efektywność energetyczną i usprawniające procesy oceny jakości infrastruktury kolejowej – powiedział dr inż . Wojciech Kamieniecki , dyrektor Narodowego Centrum Badań i Rozwoju .
Program jest dedykowany jednostkom naukowym oraz firmom z branży kolejowej . Nabór wniosków będzie trwał od 28 stycznia 2022 r . do 31 marca 2022 r . ( do godziny 16:00 ). Szczegółowe informacje , w tym regulamin konkursu oraz wzór wniosku o dofinansowanie są dostępne na stronie internetowej https :// www . gov . pl / web / ncbr / brik-ii
Kolej na bezpieczeństwo , ekologię i monitoring sieci kolejowej w konkursie BRIK II
Wśród tematów związanych z podnoszeniem bezpieczeństwa na kolei w ramach BRIK II planowane jest opracowanie innowacyjnego systemu ostrzegania , który z wyprzedzeniem będzie informował pracujących na torach o nadjeżdżającym pociągu i konieczności opuszczenia szlaku ( załącznik pozycja nr 1 ). Przewidywane jest także opracowanie systemu wsparcia dyspozytora ( 2 ) w podejmowaniu decyzji w sytuacji kryzysowej o zmianie tras niektórych składów . Opracowana i przetestowana zostanie również metoda pozyskania informacji o środowisku naturalnym w sąsiedztwie linii kolejowych i ich wykorzystania ( 7 ) w celu rozwoju bezpieczeństwa ruchu pociągów .
W obszarze poprawy efektywności energetycznej , zaplanowano opracowanie technologii i wdrożenie dwukierunkowych podstacji trakcyjnych i zasobników energii ( 3 ). Pozwolą one na rekuperację ( odzyskanie ) i zmniejszenie zużycia energii . W tej dziedzinie oczekiwane jest również rozwiązanie techniczne , które zmniejszy wykorzystanie energii przez urządzenia elektrycznego ogrzewania rozjazdów ( EOR ) ( 4 ).
Rozwój proekologicznych rozwiązań jest związany z analizą możliwości wykorzystania na terenie kolejowym technologii betonu fotokatalitycznego , który ma właściwości redukujące zanieczyszczenie powietrza ( 5 ). Planowane jest także opracowanie proekologicznej metody usuwania roślinności na liniach kolejowych ( 9 ). W obszarze przewiduje się także opracowanie systemu precyzyjnego monitorowania oraz przetwarzania informacji o danych ruchowych , technicznych i środowiskowych ( 8 ).
W obszarze usprawnienia procesu diagnostyki stanu technicznego infrastruktury , planowane jest opracowanie urządzenia , które umożliwi badania defektoskopowe szyn , tzn . wykrywające wady , podczas jazdy z prędkością 60-120 km / h ( 10 ). Do kompleksowego badania stanu szyn , w jednym z projektów planowane jest również wykorzystanie badań radiologicznych ( 11 ). Na styku działalności utrzymaniowej oraz inwestycyjnej znajduje się wykorzystanie danych uzyskanych z pomiarów wykonanych za pomocą skanera ( 6 ). Planowane jest także opracowanie innowacyjnego systemu monitorowania stanu infrastruktury kolejowej za pomocą dronów ( 12 ).
BRIK I – 10 innowacyjnych projektów w realizacji
Wśród 10 już realizowanych innowacyjnych projektów BRIK są m . in .: opracowanie oraz wdrożenie systemu pomiaru temperatury szyn kolejowych , opracowanie systemu zarządzania oświetleniem , czy rozwiązania antykradzieżowe sieci trakcyjnej lub umożliwiające zastosowanie paneli fotowoltaicznych na ekranach akustycznych .
PKP Polskie Linie Kolejowe S . A . i Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w ramach Wspólnego Przedsięwzięcia BRIK – Badania i Rozwój w Infrastrukturze Kolejowej na rozwój innowacji na kolei do 2033 r . przeznaczą łącznie 100 mln zł ( po 50 mln od każdego z partnerów ). Konkurs BRIK I ze strony Narodowego Centrum Badań i Rozwoju finansowany jest z Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój . Finansowanie konkursu BRIK II zaplanowano w całości ze środków krajowych .
PGE , Politechnika Gdańska , Instytut Maszyn Przepływowych PAN w Gdańsku oraz Danmarks Teksniske Universitet podejmą współpracę w obszarze morskiej energetyki wiatrowej .
PGE podpisała w roku 2021 list intencyjny z trzema ośrodkami naukowymi – Politechniką Gdańską , Instytutem Maszyn Przepływowych PAN w Gdańsku oraz Duńskim Technicznym Uniwersytetem ( Danmarks Tekniske Universitet ). Nawiązana współpraca obejmie m . in . wspólne działania badawcze i dydaktyczne w zakresie morskiej energetyki .
Do nawiązania relacji pomiędzy placówkami badawczymi a PGE doszło między innymi dzięki staraniom Ambasady RP w Kopenhadze . W toku dyskusji zidentyfikowano z jednej strony chęć zaangażowania się strony duńskiej w rozwój przemysłu morskiej energetyki wiatrowej w Polsce , a z drugiej dążenie strony polskiej do jak najszybszego uruchomienia programów kształcenia specjalistycznego dla sektora morskiej energetyki wiatrowej .
List intencyjny , do podpisania którego została zaproszona PGE , ma być pierwszym krokiem w kierunku zacieśnienia współpracy badawczej i edukacyjnej pomiędzy trójmiejskimi instytucjami badawczymi a Duńskim Uniwersytetem Technicznym . Intencją tej współpracy może być uruchomienie studiów specjalizacyjnych na Politechnice Gdańskiej od lutego 2022 roku oraz intensyfikacja wymiany pracowników naukowych i studentów pomiędzy placówkami naukowymi . Planowana współpraca obejmie także wspólne działania o szczególnym znaczeniu badawczo-rozwojowym .
Aby budować rodzimy rynek morskiej energetyki wiatrowej , konieczna jest współpraca z czołowymi polskimi i zagranicznymi ośrodkami naukowymi . Cieszę się , że partnerami PGE zostaną Politechnika
21