Magazine Coachend Vlaanderen
21 september 2013
Winnetou-principe nr. 3: Leg je oor op de rails
Naar een oude Indianenfabel
Op een lentedag komt een slak op de gedachte om in een oude kersenboom te klimmen. De kraaien
die hoog in de boom zitten vallen bijna uit de boom van het lachen. Een van de brutale vogels vliegt
naar de slak toe en vraagt: ‘Wat kom jij nu hier doen? Zie je dan niet dat de boom nog helemaal geen
vruchten heeft?’ ‘Natuurlijk weet ik dat de boom nog geen vruchten draagt – maar tegen de tijd dat ik
boven ben, zal hij ze wel hebben’. En de slak kruipt onverstoorbaar verder naar boven. Moraal van dit
verhaal: echt succesvolle leiders hebben een vooruitziende blik. Ze hebben een seismografisch gevoel
voor wat gaat komen. Houd daarom voortaan uw neus in de wind. Snuif de lucht op. Houd uw vinger
stevig aan de pols van de tijd. Zin op iets nieuws en wijk niet van uw plan af.
Volgens de Rotterdamse hoogleraar Jan Rotmans bevindt onze samenleving zich in een
transitieperiode, richting een andere samenleving: een duurzame maatschappij. Onze maatschappij
bevindt zich op een kantelpunt. De kritieke grens is bereikt en dat komt tot uiting in een energiecrisis,
een grondstoffencrisis en klimaatcrisis. Tijdens een dergelijke overgang is onze maatschappij zeer
kwetsbaar voor verstoringen, maar opent het ook de deur voor radicale veranderingen. Deze kunnen
zich op verschillende economische schaalniveaus voordoen. Hierbij kan bijvoorbeeld de overheid een
voortrekkersrol innemen. Maar er zijn ook ondernemers die goed de tijdgeest aanvoelen en op die
veranderingen weten in te spelen.
Een van die ondernemers is de uitvinder René Giesbers. Deze Rotterdamse ondernemer kwam op het
idee om in navolging van het inklapbare boodschappenkrat een inklapbare zeecontainer te
ontwikkelen. Je zou het ook een boodschappenkrat voor de zeevracht kunnen noemen. De container is
van composiet gemaakt en dat scheelt behoorlijk in gewicht. De Cargoshell is 400 kilo lichter dan zijn
stalen concurrent en bespaart dus veel brandstof. Tel uit je winst, want nu gaat er jaarlijks nog 20
miljard dollar verloren aan het vervoer van lege stalen zeecontainers. Bovendien is de Cargoshell
ingeklapt nog maar een kwart van zijn grootte en dat biedt ook op logistiek gebied de nodige
voordelen.
‘Cargoshell’
29.