REGOLAMENTAZIONE
accreditamento ISO 17020 parte A o parte C ; volume massimo di revisioni di 24 veicoli giornalieri a ispettore .
Dotazioni tecniche minime Altezza della struttura 6,2 m con ponte sollevatore o 5 m con fossa ; superficie destinata ad ogni linea di revisione non inferiore a 250 m ²; superficie totale dei locali maggiore di 600 m 2 ; superficie esterna di manovra maggiore di 1.000 m 2 .
Requisiti e regime giuridico degli ispettori autorizzati Relativamente ai requisiti degli ispettori privati , secondo il DM 214 del 19 / 05 / 2017 e l ’ accordo Stato Regioni n ° 65 csr del 17 / 04 / 2019 , oltre a soddisfare i requisiti di competenza , formazione ed esperienza previsti dall ’ art . 13 del decreto n . 214
CHE SUCCEDE IN FRANCIA
• Le attività di revisione per tutte le categorie di veicoli sono esternalizzate ad operatori privati dal 2005
• I centri di revisione veicoli pesanti devono essere accreditati secondo la ISO 17020 tipo A
• La revisione deve essere eseguita dal 2016 in stazioni di ispezione “ solo veicoli pesanti ” appartenenti a un ente di ispezione autorizzato
• Gli ispettori possono essere dipendenti di un organismo di ispezione più ampio ( come DEKRA , Tüv …) o essere dipendenti di un centro autorizzato
• L ’ Amministrazione dell ’ industria francese ( Dreal ) è responsabile della supervisione delle stazioni di ispezione con l ’ aiuto dell ’ Utac-OTC ( designato come organizzazione tecnica centrale ) che fornisce supporto e statistiche di monitoraggio dell ’ attività
• Il prezzo è liberalizzato e varia da 97 a 196 €, in funzione della tipologia di veicolo se motrice o rimorchio compresi ATP , ADR e trasporto persone . Nessuna limitazione al numero di centri autorizzati
del 2017 , dall ’ articolo 8 del decreto n . 215 2017 , nonché dall ’ accordo del 17 aprile 2019 : devono avere una copertura assicurativa personale con massimale di 500mila € ( per singolo sinistro ); non possono essere dipendenti di un centro di controllo autorizzato alla revisione dei mezzi pesanti ; possono esserlo di un centro autorizzato ai soli veicoli leggeri ; vengono individuati all ’ interno del Registro , per ogni singola sessione , dall ’ ente di supervisione territoriale . È riconosciuto all ’ ispettore un corrispettivo , anticipato , commisurato in funzione dei tempi necessari per lo svolgimento dell ’ attività e dei costi di trasporto per il raggiungimento della sede di servizio assegnata . Dallo scorso giugno sono iniziati gli esami per gli ispettori leggeri e pesanti e sono già stati accreditati un numero di ispettori pesanti che potrebbe smaltire l ’ arretrato della motorizzazione , ma non sono ancora totalmente a regime le procedure di ingaggio . Nell ’ attesa di vedere uno sblocco completo della situazione , in ogni caso , la motorizzazione come anticipato precedentemente , ha autorizzato gli ispettori privati dal 1 ° febbraio 2023 , ad operare sui centri 870 come già fanno gli ispettori dipendenti della motorizzazione . Al momento manca ancora il Decreto per normare la tariffa di revisione e dunque molti imprenditori stanno attendendo di avere il quadro completo dell ’ attività per poter investire sull ’ autorizzazione nell ’ attesa di capire la sostenibilità degli investimenti tenendo presente che gli ispettori saranno dei liberi professionisti e dovranno essere pagati a parte dal centro di revisione .
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