INTERVISTE
bile arma competitiva che non si può più considerare una divisione dell ’ industria , ma un asset strategico per il sistema economico italiano ”.
Fiap quale ruolo pensa di poter giocare in questa partita ? “ Sicuramente non risolveremo dall ’ oggi al domani il problema del riconoscimento della forza strategica non solo dell ’ autotrasporto , che rappresentiamo , ma del trasporto in senso più generale . Sappiamo però di esserci ritagliati , negli ultimi anni , il ruolo di innovatori e stimolatori del mercato , denunciando la parcellizzazione delle nostre aziende , che non possiamo considerarci compitamente imprenditori e che ci serve una iniezione di managerialità . Nulla di travolgente , realtà di cui tutti sono consapevoli , ma nessuno dice o vuole sentirsi dire . Bene , Fiap lo fa perché è convinta che se si vuole cambiare davvero , bisogna prima dire come stanno le cose . E dirlo a voce alta . Questo vuole essere oggi la nostra associazione , innovatrice e protagonista , convinta che il mondo del trasporto e della logistica non può vivere e prosperare all ’ interno di una casa comune , con il mondo industriale che rappresenta altri interessi . Una casa comune serve , ma deve accogliere tutto il mondo del trasporto e della logistica . E questo non solo e non tanto per motivi
SILVIO FAGGI : L ’ AMICO DEGLI AUTOTRASPORTATORI
Segretario generale della Fiap , Vicepresidente dell ’ Albo dell ’ Autotrasporto , Silvio Faggi , scomparso nel 2021 all ’ età di 66 anni per un male che non gli ha dato scampo , è stato un vero protagonista del mondo dell ’ autotrasporto . Tutto ha inizio nel lontano 1980 , quando giovane funzionario del partito socialista dell ’ epoca , il venticinquenne Faggi viene catapultato nel mondo sindacale a seguire le vicende dell ’ autotrasporto , settore a lui allora completamente sconosciuto . Montanaro di Alfero , località della cosiddetta Romagna toscana , oggi frazione di Vergereto , dove si trova il castagneto più esteso dell ’ Appennino Romagnolo , risalente al 1600 , oltre ad
abeti e faggi , da cui probabilmente l ’ origine del cognome , il giovane Silvio , diploma magistrale , intelligenza acuta , ironia divertita , capacità di eloquio , si trova ad operare a Cesena che in quegli anni era il centro del trasporto frigorifero della frutta fresca e lavorata verso i grandi mercati del nord Europa , Germania in testa . Il libro , scritto dal giornalista e storico dell ’ autotrasporto , Umberto Cutolo , racconta il cursus honorum di Silvio Faggi da semplice funzionario della Cna fino all ’ approdo in Fiap , una delle associazioni storiche del settore , nata all ’ indomani della guerra , chiamato per risollevarne le sorti , per “ risalire la china ” riconquistando la fiducia e il cuore degli autotrasportatori e riguadagnando il posto che meritava all ’ interno dell ’ associazionismo di categoria . Faggi si dedicherà animo e corpo a questa missione , raggiungerà l ’ obiettivo e metterà la Fiap in condizioni di affrontare i tempi nuovi passando nel 2020 il testimone ad Alessandro Peron . La lettura del libro dedicato a Faggi scorre , avvincente
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