la stella verde climate fiction - guerre del cambiamento climatico | Page 28

antiradar è solubile alle intemperie quindi in operatività in alto mare
con pioggia, umidità, salmastro, in un reale contesto di guerra,
l’F35 passerà più tempo negli hangar in manutenzione piuttosto che
in aria dove finirebbe subito abbattuto. Inoltre, sotto sindrome di
Kessler la rete di manutenzione degli F35 sarà disabilitata per cui
tali forze aeree saranno inut ilizzabili oppure facilmente annientabili
dai nostri Su33. I superhornet F18 sono degni avversari dei nostri
Su33 ma per fortuna gli F18 sono più vulnerabili in uno scontro
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aereo sull’oceano.
F18 superhornet
15000mt
722km
1.8Mach
8tons
228m/s
Nessuna
Scarsa
tangenza massima
autonomia
velocità massima
payload armi e carburante
rateo di salita
Su33 plus
17000mt
900km
2.1Mach
6.5tons
250m/s
manovrabilità oltre lo stallo Sì
Pod InfraRossi
Si
Con sapienti manovre del cobra di Pugaciov è possibile intortare i
radar degli F18 e rendere meno visibili i nostri Su33 i quali hanno
pod infrarossi di ampia portata e senza rilasciare alcuna emissione
elettromagnetica. I nostri AWACS hanno anche radar a bassa
frequenza e sono immuni alla tecnologia Stealth e possono puntare
ciò che i radar dei Su33 non scorgono.
Non servono 6 o più supercarrier come dice il contrammiraglio
gengiskano, a noi bastano 2 o 3 supercarrier CATOBAR per scopi
difensivi e lotta antisom. Le formazioni americane le possiamo
sconfiggere con la strategia SEA DENIAL.