Н о в о с т и
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ MAN ПОЛУЧИЛ ОТТС
• Электробус MAN Lion ’ s City E получил российскую сертификацию объекта автомобильного транспорта , которая открывает возможности для его эксплуатации на дорогах общего пользования , в том числе и на маршрутах городского общественного транспорта . Испытания проводила компания « НАМИ-Фонд », а выпуск одобрения типа транспортных средств – орган сертификации САТР-ФОНД . Процедура сертификации длилась около семи месяцев .
Напомним , что , в отличие от столичных электробусов с « быстрой » зарядкой на маршруте , электрический Lion ’ s City рассчитан на « медленную » или « ночную » зарядку . Она осуществляется через зарядный порт CCS постоянным током мощностью до 150 кВт , что позволяет проводить 100 % -ное пополнение запаса энергии всего за три часа . Заявленный производителем срок службы батарей без снижения эффективности , который зависит от числа циклов заряда / разряда , составляет не менее шести лет . Запаса энергии ( 480 кВт • ч ) хватает для преодоления 270 км ( гарантированный запас хода – 200 км ). Эта особенность значительно расширяет область применения
электробусов . Нет нужды устанавливать на маршруте следования мачты для подзарядки , которые необходимо приобретать дополнительно и ус та нов ка которых в цент ральных частях города , например , серьезно ограничена . Кроме того , благодаря значительному запасу автономного хода такой электробус не привязан к конкретному маршруту , его можно направить для обслуживания , скажем , спортивных и тому подобных массовых мероприятий . Можно , правда , предположить , что такие электробусы за счет большего количества АКБ , необходимых для обеспечения запаса хода , априори тяжелее своих аналогов с « быстрой » зарядкой и , вероятно , дороже .
В отличие от ряда конкурентов , мановцы отказались от использования встроенных в ступицы колес ведущего моста электромоторов
в пользу отдельного электродвигателя пиковой мощностью 270 кВт ( в непрерывном режиме – 160 кВт , крутящий момент – 2100 Н • м ), пристыкованного к портальному мосту посредством редуктора . Сам ведущий мост , равно как и независимая передняя подвеска , носит клеймо ZF . Перед выводом MAN Lion ’ s City E на российский рынок он прошел комплекс тестовых испытаний в условиях жаркого климата и низких температур . В России электробусы MAN будут представлены с утепленными бортами , стеклопакетами и дополнительными отопителями .
КАМАЗ НАМЕРЕН РЕАЛИЗОВАТЬ 45 000 ГРУЗОВИКОВ
• В 2022 году КАМАЗ намерен увеличить продажи грузовиков на 2,3 % — до 45 тысяч ед ., в том числе поставить шесть тысяч ед . на экспорт . План по выручке — около 270 млрд рублей . Сергей Когогин , генеральный директор ПАО « КАМАЗ », сакцентировал внимание на автомобилях нового поколения : « На 2022 год у нас амбициозные планы – объёмы реализации К5 составят восемь тысяч единиц ». Это , кстати , в 3,5 раза больше результатов 2021-го .
Более того , эти грузовики будут оснащаться передними 9-тонными осями собственного производства . Буквально накануне Года Тиг ра Набережные Челны объявили , что проект создания высокотехнологичного производст ва передних осей для нового поколения автомобилей , стартовавший в 2018 году , практически завершен . На помним , что в 2021-м грузовики семейства КАМАЗ-54901 оснащались передними осями Shaanxi HANDE Axle Co .
VW CADDY И ПОЛУПРОВОДНИКИ
• Компания « Volkswagen Коммерческие автомобили » ( VWCV ) подвела итоги продаж в 2021 году . Как и другие компании , она ощутила на себе влияние пандемии коронавируса и вызванные ею проблемы на мировом рынке полупроводников . В течение года VWCV поставила клиентам в общей сложности 359 500 автомобилей , что на 3,2 % меньше по сравнению с 2020-м . При этом новый Caddy испытал наибольшие трудности из-за сложной ситуации на рынке полупроводников . В результате количество отгруженных городских фургонов сократилось на 24,5 % и составило 85 200 единиц . Тем не менее количество заказов , полученных на новый Caddy , выросло на 21,3 % в годовом исчислении , что является убедительным доказательством популярности автомобиля среди частных и корпоративных клиентов .
Самыми же популярными остаются автомобили T-серии , флагманской линейки Volkswagen Коммерческие автомобили . В 2021-м их отгрузки выросли на14,8 % — до 166 400 ед .
Cто п-к а д р
АЗ « УРАЛ » совместно с заводом спецтехники « ГИРД » расширили линейку производственных автомашин на базе шасси « Урал ». Речь о передвижной автомастерской с бортовой платформой и краново-манипуляторной установкой ИМ-20 на шасси Урал Next 4320-6952-72 . Она оснащена всем необходимым оборудованием для работы , а именно сварочным , газорезательным , гидравлическим , климатическим , насосным и электрооборудованием . Помимо этого , в комплектацию входит слесарный инструмент и электроинструмент . Впрочем , передвижные мастерские на шасси Урал Next 4320-6952-72 могут оснащаться КМУ и других производителей , в частности PALFINGER . Недавно партия таких машин была отправлена заказ чикам на Чукотку www . ktt-magazine . ru
21