И з а рх и в а
СОБСТВЕННАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ
Возьму на себя смелость утверждать , что с точки зрения экстерьера и особенностей конструкции существует девять поколений туристических и междугородных автобусов Setra .
II
I
Setra S 8 ( 1951 год ): первый автобус из Нового Ульма с несущим кузовом
10-серия Setra ( 1952 год ): результат глубокой модерни зации S 8 – более того , несколько лет они выпускались параллельно . Не говоря о компоновке , есть отличия в экстерьере , особенно у машин поздних выпусков : черно-желтая S 9 – 1959 год и позднее ; другая , красно-белая — это тоже S 9 , но 1954 года выпуска
III IV V
Setra S 7 ( 1965 год ): официально причисляется к 10-серии , но стилистически скорее это уже 100-серия
100-серия ( 1967 год ): кроме всего прочего , с ней связано появление единой стилистики марки вне зависимости от назначения автобусов
S 200 ( 1973 год ). Первый HDH-Coach ( турис ти - ческий лайнер высокой комфортабельности c особо высоким уровнем пола ) из Нового Ульма : « Rolls-Royce of the coach world ». Иногда причисляется к 200-серии . Но , во-первых , он был снят с производства в год , когда она официально стартовала . Во-вторых , если сравнить его с S 215 HDH ( в первом приближении — аналогом по исполнению ), то у него другой угол наклона ветрового стекла , размеры базы и заднего свеса ( каркас кузова другой ?). И , в-третьих , есть очевидные отличия в деталях экстерьера
VI
200-серия ( 1976 год ). Появление современного обозначения Setra : первая цифра — серия , следующие две – условное число рядов сидений . Впрочем , число рядов сидений входило в обозначение на S 8 и на 10-серии , а на 100-й от него отказались . С модели S 215 HD на Setra двигатели только Mercedes-Benz
VII
300-серия ( 1991 год ). Окончательно сформировались три класса по исполнению : Top , Comfort и Multi . Кстати , с этой серией связано и появление бренда OMNIplus – иными словами , была сформирована глобальная сервисная сеть EvoBus
VIII
400-серия ( 2001 год ). По комфорту Setra любого класса стала чуть-чуть превосходить аналоги от Mercedes-Benz ( увы , прайс-листа это тоже касается ). Но их объединяет высочайший уровень пассивной и активной безопасности даже в базовой комплектации
IX
2012 год : ComfortClass-500 , 2013 год : TopClass-500 . Выпускаемый в Турции MultiClass пока в стилистике 400-й
www . kttmagazine . ru 57