Setra S 315 HD — самое главное внешнее отличие от « Двухсотой » — крупные кронштейны наружных зеркал . Кстати , обратите внимание на схему S 328 DT — это исполнение Nightliner (« Ночной лайнер ») однако марка Setra и ее традиции бережно сохраняются , что признают даже конкуренты . Вместе с тем на начальном этапе производство городских автобусов в Ульме было прекращено ( позже MultiClass стали собирать в Турции ).
■ Четырехсотая серия ( 2001 – 2012 ) В ней было три четко выделенных класса : MultiClass ( городские и пригородные , включая низкопольные – LF и с « низким » входом – LE ); ComfortClass – это междугородники с « заявкой » на туристическое использование , например , в выходные дни , в « эконом-классе » и для заказных перевозок ; TopClass – межгород и туризм с уклоном в VIP-обслу живание и индивидуальное исполнение . Причем TopClass 400 в 2012 году был серьезно модернизирован .
Четырехсотая серия — « семейный портрет »
13 мая 2011 года красавица леди « S » с заводским номером « 100 000 », также известная как Setra S 416 HDH Special Edition ( TopClass 400 ), была передана транспортной компании « Baumeister- Knese » из Ульма .
Думаю , не ошибусь , если скажу , что « Четырехсотая » стала неким смешением двух тенденций в автобусостроении : эффектная стилистика , дизайн интерьеров и комфорт от Kässbohrer Fahrzeug werke плюс собственное , отчасти заимствованное от легковых автомобилей понимание комфорта , дополнительно – высокий уровень безопасности и эффективное послепродажное сопровождение от Daimler Buses . Ну и , разумеется , агрегатная база . И хотя существует даже интегральное шасси , причем в самых разных конфигурациях , но всетаки лучше , когда машина разрабатывается специалистами одной компании , а полет мысли ее дизайнера / конструктора не ограничен набором агрегатов , которые можно купить на открытом рынке .
Но совершенству нет предела , даже если говорить об автобусах . Посему следующим и вполне закономерным этапом альянса Kässbohrer и Daimler стала ...
■ Пятисотая серия ( 2012 – н . в .)
Когда-нибудь мы расскажем об этих автобусах подробно , единственное , уточню , что с точки зрения уровня актив ной и пассивной безопасности ( включая системы помощи водителю , как в базовой комплектации , так и из списка опций ),
www . kttmagazine . ru 55