Карл Кесборер ( отец ) и рекламные листовки его компании для Германии и Франции
Wiblingen Auto — первый автобус фирмы « Karl Kässbohrer Wagenfabrik Ulm » ( данный экземпляр был восстановлен в 1991 году )
шого числа пассажиров была предпринята в Ульме примерно в 1909 году . Некоторые историки почему-то называют эту машину « первым автобусом с открытым кузовом », хотя речь идет об обычном грузовике , который по выходным и праздникам оснащался скамейками вдоль бортов и использовался для перевозки людей . Так что , пожалуй , стоит согласиться с официальной историей , которая считает датой рождения автобуса в Ульме-на-Дунае 1911 год , когда там была создана первая машина
с закрытым кузовом . Она была построена на шасси Saurer , оснащалась двигателем в 30 л . с . и рассчитана на 28 пассажиров ( 18 мест для сидения ).
До начала Второй мировой войны уже в Новом Ульме было построено много интересных машин , но это другая история . К сожалению , город и завод сильно пострадали от американских бомбардировок , так что лишь к началу 1950-х годов здесь полностью возродилось автобусное производство .
Но не все так просто . В послевоенные годы , особенно после разделения Германии на две части , страна испытывала высокую потребность в автомобильном транспорте , особенно в грузовом . Транспортные средства для перевозки пассажиров тоже выпускались , но по остаточному принципу . И это было
Завод Karl Kässbohrer на Петер-Шмидт-штрассе ( Peter-Schmidt-Straße ), 1938 год , и его конструкторское бюро . На отдельной фотографии Карл и Отто ( справа ) Кесбореры
www . kttmagazine . ru 49