КРАСАВИЦА ЛЕДИ S : РЕТРОСПЕКТИВА
За пандемией и многочисленными проблемами в автопроме мировая общественность едва не забыла поздравить Леди S – Сетру с ее очередным юбилеем . Посему хотя бы под самый занавес 2021-го , принципиально не замахиваясь на историческое повествование , напомню некоторые события из прошлого автобусной марки Setra из Ульма ( Ulm an der Donau – Ульм-на-Дунае , Баден-Вюртемберг ). Впрочем , так как завод еще с середины 30-х годов прошлого века расположен на другом берегу великой реки , именно Новый Ульм ( город-близнец , и , кстати , это уже Бавария ) иногда тоже называют местом рождения марки .
Алексей Самойлов / Фото автора , Марины Сиделевой и с Daimler Global Media Site
Как известно , современная марка Setra связана с фамилией Kässbohrer , а именно с Карлом Кесборером ( 1864 – 1922 ) и его сыновьями , Карлом ( 1901 – 1973 ) и Отто ( 1904 – 1989 ). Причем скорее последний больше всего ассоциируется с начальным этапом истории автобусов из Ульма . Однако следует помнить , что еще в начале прошлого века Карл Кесборер ( отец ) перешел от изготовления различного рода карет и бричек к выпуску кузовов для автомобилей . И первые конструкции появились в 1908-м , а два года спустя началось сотрудничество с Даймлером , которое продолжается и до наших дней . На всякий случай напомню , что в 1995 году фирма
« Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH » вошла в европейское автобусное подразделение Daimler Buses и исчезла как самостоятельное юридическое лицо , однако марка и ее традиции бережно сохраняются , что признают даже конкуренты . Автобусы . Первая попытка построить транспортное средство для боль
48 6 [ 6 ] 2021 КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ и технологии