LØFT
( Foto : Ocean Installer )
roter enheten 180� , og vi kunne sjekke om det var nok plass på dekk .
De har brukt installasjonsfartøyet Viking Neptun , som Ocean Installer også har leid ved tidligere anledninger . Skipet har 2600 kvm dekk , men for de største buntene krevdes det en overhengende plattform og støtte for å utvide fartøysdekket på styrbord side . – Noe tidspress er det , og vi har mye å tenke på . Det er ikke rom for feil når selve løfteoperasjonen skal utføres . Og vi skal ha alt klart til våren når vi skal ut med Viking Neptun . Det koster en del å leie et slikt installasjonsfartøy , vi vil ikke kaste bort tid med å la det ligge til kai å vente , sier Fouchard .
SAMLER GRAVITASJONSPUNKTER
Balanse er et av de viktigste aspektene ved design av
heiseanordninger . Spolene har noe coating i plastmateriale . Dette gjør at de får større oppdrift , dermed blir også vektbelastningen på kranen veldig forskjellig i luft og i vann . – Dette var en utfordring , og vi måtte kalkulere gravitasjonspunkt ( CoG ) i luft og i vann for SPOLE og stag . For å oppnå helt horisontalt løft under og stabilitet av spredestaget etter rørbundelens landing ville det være nødvendig å justere gravitasjonspunktene .
Løft med et kombinert CoG ble vurdert til å være risikabelt , men det ville forhindre overdreven bevegelse ved landing av sprederen . – For å få til stabile løft la vi på ballast i form av tunge stålplater , og beregnet så hvordan disse skulle monteres for å samle gravitasjonspunktene . Dette gir mindre vekt , men samtidig krever enheten mer plass , sier
Fouchard . – Vi kunne ikke legge til vekt direkte på spredestangen . Derfor laget vi et system der vi kunne justere CoG med boltet spakbjelke . Med det klarte vi å få ned ballastvekten innenfor krankapasiteten .
Ballastvekten lå direkte på kranen , uten nevneverdig effekt på løftestagets integritet . Med en boltet tilkobling ble det enkelt å justere vinkel ved hjelp av metrologi .
SIMULERING AV LØFTET
Men en god teori bør verifiseres før den settes ut i praksis . Foruten full dynamisk analyse med OrcaFlex programvare for alle kritiske trinn , valgte de å simulere løfteoperasjonene . – Simulering foretatt hos OSC i Ålesund . De jobber mye med å simulere maritime operasjoner , men også offshore . På den måten kunne vi forberede operasjonen , og teste at konseptet fungerer . I tillegg
36 • Kranteknikk 2 2023