Motorno kolo Tomos Puch 250SGT . Tehniški muzej Slovenije . Foto : Dragan Arrigler .
PUH IN ROG
Čeprav je Janez Puh delal v Gradcu od leta 1885 , je uradno postal meščan mesta šele leta 1912 in kljub njegovemu prispevku k razvoju nikoli ni bil deležen kakšne pomembnejše počastitve . Šele desetletja po njegovi smrti je Gradec po njem imenoval eno od mestnih ulic . Kot zanimivost velja omeniti , da sta Puhova tovarna in pozneje blagovna znamka » postavljali na noge « slovenske tovarne koles in motornih koles . Naš rojak Fran Batjel , ki je po prvi svetovni vojni svojo tovarno koles preselil iz Gorice v Ljubljano , se je te dejavnosti učil pri Puhu v Gradcu . Največja slovenska tovarna koles vseh časov , Rog iz Ljubljane , je začela prva kolesa izdelovati v sodelovanju s tovarno Puch , ki ji je vse do preloma v 60 . leta 20 . stoletja dobavljala sestavne dele , dokler jih Rog ni osvojil v celoti . Tudi koprski Tomos je v drugi polovici 50 . let začel z licenčno izdelavo motornih koles v sodelovanju z naslednico Puhove tovarne iz Gradca , Steyr Daimler Puch . Naslednik koncerna , ki je nosil Puhovo ime in se danes imenuje Magna Steyr , je razširil svojo dejavnost tudi v Slovenijo .
27