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Rússia está desenvolvendo um novo helicóptero A empresa Helicópteros da Rússia está desenvolvendo um novo helicóptero, afirmou Andrei Shibitov, diretor de inovação da empresa, que faz parte da corporação estatal Rostec."Será um veículo fundamentalmente novo, criado com o uso de tecnologias aditivas, novos métodos de montagem e materiais compósitos", disse Shibitov em uma entrevista à revista Helicópteros da Rússia. O cientista político militar russo Andrei Koshkin comenta essa declaração para o serviço russo da rádio Sputnik.O analista considera que a combinação de todos os desenvolvimentos significativos das empresas russas fabricantes de helicópteros – a Fábrica de Helicópteros Mil de Moscou, a empresa construtora Kamov e a Helicópteros de Kazan – evidencia que a Rússia está preparada para oferecer uma nova linha de helicópteros, que inclui as tecnologias mais modernas. Em julho, a empresa Helicópteros da Rússia anunciou estar desenvolvendo a versão ártica do mais pesado helicóptero do mundo produzido em massa, o Mi-26T2V. Este aparelho pode transportar cargas dentro de sua fuselagem e em uma suspensão externa. Alternadamente, o veículo pode transportar até 82 paraquedistas totalmente armados e equipados, assim como evacuar doentes e feridos. https://br.sputniknews.com/defesa/2019082814443673-russia-ira-criar-helicoptero-fundamentalmente-novo/?utm_campaign=aeroclipping_-_28_de_agosto_de_2019&utm_medium=email&utm_source=RD+Station Mais uma aérea low cost pede autorização para entrar no mercado brasileiro JetSmart promete oferecer voos com tarifas mais acessíveis em voos para Santiago e outros destinos da América do SulA empresa ultra-low cost chilena JetSmart solicitou a Anac a abertura do processo de autorização para funcionamento no país. A low cost pretende iniciar a operação de rotas internacionais partindo da Argentina e do Chile para o Brasil.A companhia de baixo custo foi criada pelo fundo de investimento norte-americano LBM Fermin Ithuralde Indigo Partners, que também controla as companhias aéreas Frontier Airlines, com sede em Denver, nos Estados Unidos, a mexicana Volaris e a húngara Wizz Air. Em comum todas operam com uma frota padronizada com os modelos da família Airbus A320 e trabalham dentro do conceito ultra low cost, onde oferecem tarifas com preços menores atrelado a serviços básicos. A menor tarifa, em geral, permite viajar apenas com um item de mão e não oferece nenhum tipo de serviço a bordo. O interesse no mercado brasileiro por parte das empresas de ultrabaixo custo ocorre após a desregulamentação da franquia de bagagem, que flexibilizou o modelo de negócios e as opções de oferta de tarifas e serviços. Além da JetSmart, outras quatro empresas estrangeiras low cost já chegaram ao país, a norueguesa Norwegian, a chilena Sky Airlines e a argentina Flybondi. Maior empresa do grupo, a norte-americana Frontier, poderá também voar para o Brasil, A Frontier, a maior empresa do grupo Indigo Partners, poderá também iniciar seus voos para o Brasil. A expectativa é iniciar os serviços com os futuros Airbus A321XLR, de ultralongo alcance. O modelo permitirá voar sem escalas entre Orlando e São Paulo, ou para qualquer cidade do norte e nordeste do país. https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/mais-uma-aerea-low-cost-pede-autorizacao-para-entrar-no-mercado-brasileiro_4555.html Aviões agrícolas atuam há cerca de 10 dias em incêndios na Amazônia Com a aviação agrícola atuando há cerca de 10 dias no combate a incêndios florestais na Região Amazônica, o Sindicato Nacional das Empresas do setor (Sindag) divulgou nesta segunda-feira (26) uma Nota Oficial se solidarizando com as associadas, órgãos governamentais e comunidades envolvidos nas operações. Ao mesmo tempo, reforçou sua disposição para auxiliar no planejamento e logística, caso seja necessário ampliar o número de aeronaves em ação em mais frentes contra as chamas.Depois das operações contra focos na Chapada dos Guimarães, no Mato Grosso, que envolveram suas aeronaves agrícolas entre os dias 15 e 19, quatro aviões agrícolas Air Tractor, modelo AT-502B (com capacidade para 1,8 mil litros de água cada) estão atuando em Rondônia desde o final de semana. Os aviões agrícolas operam em conjunto com dois Hercules C-130 da Força Aérea Brasileira e helicópteros engajados no ataque às chamas. Além disso, outros quatro Air Tractor permanecem de sobreaviso para entrar em cena, caso solicitados. Os aviões estão atuando pela empresa Americasul Aviação Agrícola, que possui o convênio com o Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio) http://sindag.org.br/avioes-agricolas-atuam-ha-cerca-de-10-dias-em-incendios-na-amazonia/ Você que esta procurando uma escola com cursos de Piloto Privado (PP), Piloto Desportivo (CPD), Piloto de Recreio (CPR), ou Instrutor de Vôo (INVA), próximo a São Paulo, não pode deixar de conhecer a ARES Escola de Aviação. A Ares é uma escola de aviação civil localizada no Condomínio Aeronáutico do Vale Eldorado (SDVH) no município de Bragança Paulista, com a missão de formar pilotos com foco na segurança de vôo, disciplina e padronização operacional, está localizada a 1 hora de São Paulo e a 5 minutos de vôo das áreas de instrução. Possuindo todos os seus cursos homologados pela ANAC. Entre em contato Ares escola de Aviação através do E-mail: [email protected] pelo Telefone: (11) 9 8266-3365 e ainda se preferir acesse o site: www.aresaviacao.com.br e conheça tudo sobre a escola. Próximos eventos