sistemas. Así el KF-X, al final, estaría superando significativamente a los cazas actuales, aunque no inmediatamente.
Dado que la solución moderada en el sigilo, el ADD ha estudiado dos variantes principales en su diseño: el número de motores y la ubicación de los estabilizadores horizontales. Se ha resuelto la primera cuestión, la aeronave contará con dos motores, pero la segunda cuestión dependerá de los orígenes del socio extranjeroa con experiencia. El KF-X tendrá estabilizadores convencionales de cola, siguiendo el concepto de diseño C103, si una empresa de EE. UU. ayuda a desarrollarlo, y estabilizadores delanteros, para el concepto de diseño C203, si se elige un socio europeo.
El tamaño parece haber sido fijado por la opción de dos motores, la preferencia de la Fuerza Aérea. " No tenemos un motor de goma ", dice un ingeniero familiarizado con el proyecto, lo que significa que los diseñadores deben elegir uno de los disponibles en el mercado, ya que no tienen uno diseñado para su especificación. Así que van desde un empuje disponible con postcombustión de 17.700 libras( el General Electric F404), pasando por 20.200 lb( el Eurojet EJ200) hasta 22.000 lb( el GE F414). El Snecma
Interdefensa Militar Argentina
Noticias M88 no es mencionado como candidato.
Las calificaciones de empuje se sitúan en lo que está disponible para el Typhoon, por lo que no es de extrañar que las células de aeronaves, tanto para el C103 como para el C203, se han dimensionado para una masa en vacío de un avión muy cerca del caza europeo. Reflejando el gran volumen típico de los diseños furtivos( en parte debido a que los serpenteantes conductos de entrada exigen un fuselaje voluminoso), los C103 y C203 tienen cada uno más combustible interno que el Typhoon.
También basándose en el volumen de la célula, los diseñadores están ideando el trabajar en una bodega de armas para la versión Bloque 2. En el Bloque 1, cuatro misiles aire-aire Raytheon AIM-120 se montaran en los huecos bajo el fuselaje, un enfoque preferido e introducido por los diseñadores del Phantom hace unos 60 años. Esos misiles deben moverse dentro de la bodega para el KF-X Bloque 2, no hay suficiente espacio para tener tanto una bodega y armamento externo bajo el fuselaje. La provisión para la bodega de armas se hara en el loas aeronaves del Bloque, dice ADD, lo que debe significar que el equipo interno será empaquetado de alguna manera para
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