Sur. No solo sera más que un cazar de producción nacional, sino que se convertira en el avión anfitrión de los sistemas del avión de combate de Corea del Sur, tales como sensores y armas, y la promoción de los avances más amplios en la industria de defensa. Corea del Sur estaría en completo control de su configuración, sin necesidad de permiso extranjero para integrar sus sistemas, como lo necesito para el entrenador supersónico T-50 y sus variantes de combate.
En la evolución del diseño y el programa, el ADD ha tratado de abordar las dudas acerca de la capacidad tecnológica de Corea del Sur y la adecuación tecnológica de la aeronave. En 2009, los desarrolladores reconocieron que Corea del Sur no puede construir un avión totalmente sigilosa, equivalente al F-35. Entonces relajaron la sección transversal radar al nivel de aviones como el Boeing F / A-18E / F Super Hornet y el Eurofighter Typhoon.
Esa sección transversal radar es probable que esté en el rango de 0,1 a 1 metro cuadrado( 1.7 a 10.7 pies cuadrados), en comparación con los 1-10 metros cuadrados de los cazas F- 4 Phantom y F-5 Tiger en servicio en Corea del Sur, según un ex oficial de la fuerza aérea que ha estado involucrado en la planificación de KF-
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Noticias X y otros programas. La sección destinada al KF-X " es bastante bajo ", dice, señalando a un estudio oficial, pero no publicado, que muestra brechas en la cobertura de los radares de vigilancia de Corea del Norte cuando se trata de ese objetivo. Esas lagunas existen incluso sin contramedidas electrónicas que degradan el rendimiento de los radares, muestra el estudio.
Mientras que los diseñadores se relajaron en la especificación de sigilo, no cambiaron tanto la forma y configuración externa de la aeronave, la fundación de la baja sección transversal radar. El KF-X mantiene las características de sigilo clásicos como bordes y superficies paralelos, aristas delante del fuselaje y los conductos de entrada del motor curvados. Eso ha permitido este año al ADD proponer la reintroducción del stealth de alta calidad en las versiones posteriores al KF-X. El Bloque 2 tendría más recubrimientos furtivos, materiales estructurales con cualidades de absorción radar, el estricto control de los " huecos ", antenas " integradas " y una bodega de armas. Sería tan sigiloso como un F- 117, segun las estimaciones de ADD. Además, las mejoras no declaradas, llevaran al Bloque 3 hasta el nivel del F-35.
Estas mejoras se añadiran con nuevos
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