Instituto Mexicano de Economía del Comportamiento Comportamiento del consumidor | Page 33

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Capítulo 2: Dos perspectivas de la Economía del Comportamiento
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Una vez que asumimos que los consumidores tienen preferencias
fijas e información perfecta, se crea un modelo económico donde no
hay rol alguno para las actividades de mercadotecnia.
Pero el verdadero problema no es tanto que los economistas
modernos no se den cuenta que la economía es mucho más
compleja de lo que un modelo neoclásico de hace 100 años indica.
El problema, más bien, es el modelo económico que persiste en
el gobierno, los negocios y las mismas escuelas de negocios, y
todo lo que deja fuera, ya que es esencialmente, un modelo que
no considera la confianza, la psicología, el contexto, la ética y las
relaciones.
En particular, al dar por sentada la confianza, se crea un modelo
que no busca entender la confianza y la importancia que esta juega
en la actividad económica.
Como diría Joseph Stiglitz, “Aun en una economía de mercado,
la confianza es la grasa que permite que la sociedad funcione como
tal. Una sociedad puede subsistir sin confianza, a través de recurrir al
cumplimiento legal de contratos, pero eso es realmente una no muy
buena segunda opción.”
Piensa en lo siguiente, el servicio de taxis de Londres puede ser
costoso, pero funciona, porque puedes subirte tranquilamente a
un taxi a las 3am y estar tranquilo en que el chofer te llevará a casa.
Yo podría confiar, sin problema alguno, en cualquier taxista de
Londres para que llevara a mis dos hijos pequeños a cualquier lado.
La razón por la que esto funciona es por el compromiso que implica
el proceso de introducción de 3 años, por el que los taxistas deben
pasar para recibir su licencia. Una vez que ellos han pasado por este
proceso, están desproporcionadamente indispuestos a sacrificar
toda esa inversión que hicieron en tiempo y dinero para obtener su
licencia, en extraer unas libras de turistas y profesores visitantes.
Sin embargo, si tan solo el 1% de los taxistas de Londres fueran
ladrones, lo efectos negativos no sólo se verían reflejados en aquellos
que fuesen víctimas de un robo. De hecho todo el sistema colapsaría,
y todos aquellos que alguna vez quisieron tomar un taxi sufrirían de
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Manual de Economía del Comportamiento Vol. 2: Comportamiento del Consumidor