ANALİZ
Uyum Çabasına Rating Geliyor...
Etkin bir uyum programının
içeriği nasıl olmalıdır? Rekabet
otoriteleri hangi şartlara sahip
uyum programlarına dair olumlu
bir politika izlemelidir? Uyum
programlarının hangi sıklıkla
gerçekleştirilmesi gereklidir?
Uygulanmaya başlanmasından beri
uyum programlarının içeriği ve sahip
olmaları gereken standart, çeşitli
düzenlemelerin konusu olmuştur.
Ve bugün, ortaya çıkan büyük
skandalların ışığında tüm bunlar
üzerine yeniden, yeniden düşünmekte
sonsuz fayda var…
32
Yazı: Dr. M. Fevzi TOKSOY, ACTECON
Ertuğrul CANBOLAT, ACTECON
B
u yazıyı okuduğunuz mecranın süreli bir
yayın olması bir anlamda güncelliği de
gözeten yazılar içermesi gerekliliğini sorgulatıyor. Buradan hareketle, uyum ile ilgili olarak bu aralar yazılan güncel yazılar
içerisinde gözler hemen italik yazılmış
bir Volkswagen kelimesini arıyor ister istemez. Olay
ilk açıklandığı anda içimiz sıkılmadı değil. Zira özellikle
kamu ilintili yozlaşma konularının diğerlerine göre daha
yoğun olduğu algısı, bu tek yönlü davranış ile derinden
yara almış oldu. Hatta etik alanında yapılan çalışmalara
ve harcanan emeklere ihanet edildiğini düşünmekteyken,
konuya çok basit ve farklı bir perspektiften bakabileceğimizi düşündük: Etik dışı ne yaparsan yap, sistem eninde
sonunda mutlaka ortaya çıkartacaktır. Böyle düşününce,
yaşanmakta olan Volkswagen süreci etik alanında kazanılmış bir zafer olarak değerlendirilebilir.
Zaman içerisinde konunun süjesinden çok işleyişine
odaklanmanın daha değerli sonuçlar doğuracağı şüphesiz. Zira, devasa bir endüstri açısından krizin henüz
“buzdağının görünen kısmı” kıvamında olduğuna ilişkin
ibareler yoğunlukta. Dolayısıyla, kriz yönetiminin başarı seviyesinden (matematiksel bakalım: Artı sonsuz
ile eksi sonsuz arasında bir
seviye olabilir) yöneticiler
arasındaki dikey sorumluluk ilişkisinin ayıklanmasına kadar tüm kurumsal değerlendirmeleri
(netleşene kadar) bir
kenara bırakıp krizin
otomotiv endüstrisin-
UYUM
HUKUK
KURALLAR