Desarrollo de plan para potenciar a una empresa chilena como actor estratégico en el corredor interoceánico
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la infraestructura vial o crear rutas anexas que
3. Realizar el estudio de un sistema estructurado de
considerar que la realización de estas estrategias
nes, teniendo como referencia el sistema utilizado
permitan una mayor fluidez. Finalmente, se debe
depende de la integración entre el Ministerio de
Obras Públicas de Chile y los agentes privados del
sector.
4. Expandirse en el hinterland, debido a las tendencias
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de integración de los puertos en las cadenas logís-
ticas y teniendo como principal objetivo capturar
nuevas cargas. Para dicha expansión es sumamente
importante el grado de conectividad que posee la
zona portuaria (analizada en el punto anterior),
lo cual generaría servicios de valor agregado para
el puerto y el aumento de la competitividad en las
zonas limítrofes.
Estrategias de tipo operativo
1. Mantener el curso actual con respecto al cumpli-
miento y la renovación de normativas internacionales
ISO 9001:2008 (sistema de gestión de calidad) e
ISO 14001:2004 (sistema de gestión medioam-
biental), como también aquellos certificados con
Este sistema tiene como objetivo la disminución
del tiempo de espera de los usuarios, por medio
de la utilización de cámaras de alta definición que
verifican los datos del chofer y del contenedor,
gracias a un sistema informático simple, de tal
forma que permite comparar la información para
validar o rechazar el acceso o la salida del camión.
Esta disminución de tiempo es fundamental para
cumplir con los requerimientos del cliente y satisfacer los pilares de la logística: producto correcto,
en el lugar correcto, en el momento correcto y a
un menor costo (Aguilar, 2001 & Ballou, 2004,
citados por Orjuela, Castro & Suspes, 2005). Ade-
más, se adecua a los nuevos y 7&V6