INFILTRACIÓN MUNDIAL - SALVADOR BORREGO E. Infiltración Mundial (Salvador Borrego E.) | Page 113

presurizada para subir hasta 12.000 metros de altura, cosa que en aquel tiempo
era extraordinario.
A esa altura los aviones estaban fuera del alcance de la artillería antiaérea y de los
cazas soviéticos. Se tomaron miles de fotos, que luego fueron analizadas
minuciosamente, como si se tratara de un rompecabezas y de una radiografía. (1)
Con base en esas exploraciones se preparó una doble acción de la Luftwaffe para
el primer día de la ofensiva. Se quería aplicar un golpe paralizante a la aviación
soviética, que era la más grande del mundo, aunque cualitativamente no le mejor.
La primera fase consistió en que 24 bombarderos, volando en la noche, por
instrumentos, se acercaron a los principales aeródromos soviéticos y exactamente
a las 3:15 (al empezar la invasión) comenzaron a bombardearlos.
Stalin sabía con mucha anticipación el día y la hora de la ofensiva alemana, pero a
excepción de concentrar fuerzas no quería realizar ninguna acción precisa que
pusiera de manifiesto que disponía de esa magnífica información. Por eso esperó
hasta la una y media de la madrugada del 22 de junio (o sea una hora y 45
minutos antes del ataque) para ordenar a su aviación: "Antes del amanecer debe
procederse a la dispersión y enmascaramiento cuidadoso de nuestras fuerzas
aéreas en los aeródromos de campaña. . . Todas las unidades deben estar
dispuestas para el combate. . ."
Pero el mando soviético ignoraba el detalle de que 24 bombarderos alemanes
especializados iban a zigzaguear entre los centros poblados y a atacar los
principales aeródromos, y esto causó en ellos una tremenda confusión.
La segunda fase del ataque aéreo consistió en que toda la aviación destinada al
frente anticomunista, o sean 510 bombarderos, 290 Stukas, 440 cazas ligeros, 40
cazas pesados v 120 aviones de reconocimiento, convergieron sobre los
aeródromos soviéticos previamente confundidos con el ataque sorpresivo de los
24 bombarderos especializados. (2)
El Capitán Hans Von Hahn, comandante del primer grupo de la escuadra alemana
de caza número 3, describió lo siguiente: "no creíamos lo que estábamos viendo
(sobre un aeródromo soviético). Las pistas estaban plagadas por filas de aviones
de reconocimiento, de caza y de bombardeo, como preparados para una revista.
Era tremendo el despliegue de aviones y aeródromos que tenían los rusos frente a
nuestra frontera".
(1) Aquellos aviones fueron el antecedente del U-2 usado por e! ejército americano después de la
segunda guerra para vigilar los aprestos soviéticos en el Medio Oriente.
(2) El 6l % de la Luftwaffe, con 1.400 aviones en vuelo v 545 en reemplazo inmediato, luchaba en
la URSS". El 39% restante (718 aviones) luchaba contra Inglaterra.
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