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INFILTRACIÓN MUNDIAL
En el mismo siglo XVlll ingenieros italianos y holandeses, al mando de Trezini,
hicieron cálculos y planos para erigir en terreno pantanoso la ciudad de San
Petersburgo (ahora Lenigrado); el alemán Von Munich dirigió la construcción
del canal del Lago Ladoga y del puerto militar de Krondstadt.
Por otra parte, ganaderos suizos llevaron a Rusia la técnica de cría de ganado y
de preparación de quesos, y el alemán Ludwig Schloezer trazó el plan escolar
para mejorar la alfabetización rusa.
Arquitectos italianos y alemanes construyeron los palacios de Crimea; el
francés Richelieu fundó el puerto de Odesa y el arquitecto Thomon, también
francés, hizo los planos, de la ciudad.
A principios del siglo XIX Rusia sufrió la invasión napoleónica, pero como
también Prusia tenía resentimientos contra Napoleón, más de trescientos
oficiales alemanes asesoraron a los rusos. El general Karl Ludwig Von Phull, ex
miembro del Estado Mayor de Federico el Grande de Prusia, llevaba ya seis
años de trabajar en Rusia, y él fue el autor del plan a seguir frente a las tropas
de Napoleón. Aconsejó no ofrecer resistencia inicialmente, ceder espacios
libres y llevar a Napoleón muy lejos de sus bases para luego atacarlo por el
flanco y las espaldas, cuando sus líneas de comunicación fueran débiles.
El famoso estratega alemán Karl von Klausewitz se unió al general Von Phull y
a los rusos, junto con el teniente coronel Von Teítborn, instructor de cosacos; el
general francés Langeron, el general Von Ennigsen; el general escocés Barklay
de Tolly, comandante del ejército del oeste, y otros muchos tácticos alemanes.
Durante el avance de Napoleón hubo alarma y celo de un grupo de militares
rusos y entonces el mando se le encomendó al general ruso Kutusov, pero tras
breve resistencia en Borodino se volvió u aplicar el plan del general alemán
Phull, hasta que Napoleón quedó exhausto en Moscú y sobrevino su
catastrófica retirada.
Por eso el Zar Alejandro I le escribía (13 de diciembre de 1813 al general Phull:
"siento la necesidad de enviarle estas líneas cumpliendo así un deber de
gratitud. Si actualmente poseo algunos conocimientos en el arte de la
conducción de la guerra en primer lugar se los debo sólo a usted, que me inició
en sus fundamentos. Pero más le debo aún a usted: usted fue quien ideó el
plan de campaña gracias al cual, con la ayuda de la Providencia Rusiay en
definitiva Europa, se salvaron"
Durante el sigloXIX Rusiasiguió llevando peritos y artistas de Occidente.
Escultores italianos fueron los autores de las principales esculturas de Moscú y
San Petersburgo. EI alemán Anton von Gerstner comenzó los trabajos del
primer ferrocarril ruso en San Petersburgo (l835) y poco después el
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