https://joom.ag/28je kuxpbpghlvzufdkpkt kq qlgkakxwciplzmfeindmds djbtq | Page 6

Введение
Автомобильная
промышленность
может оказывать
существенный
мультипликативный
эффект на экономику
За прошедшие 18 лет с момента своего основания,
автомобилестроительная индустрия Узбекистана превратилась в
одну из надежнейших опор независимого развития и экономического
процветания Республики Узбекистан. В отрасли создано три головных
завода по производству легковых автомобилей под брендом «Шевроле»,
автобусов и грузовых автомобилей средней грузоподъемности под
брендом «Исудзу», а также сборочное производство большегрузных
автомобилей «МАН».
В отрасли работает более 200 локализующих предприятий с
общим числом занятых более 20 тыс. и более 40 тыс. в предприятиях-
поставщиках и дилерских организациях . В результате проведения
активной инвестиционной политики, в 2008-2010 гг. освоено более
260 новых видов комплектующих деталей. До 2015 года планируется
дополнительно освоить более 100 наименований различной
автомобильной продукции. В 2008-2011 гг. реализовано более 70
проектов, освоены инвестиции в объеме более 800 млн. долл. В 2012-
2015 гг. запланировано дополнительно инвестировать свыше 500 млн.
долл. на реализацию более 40 проектов. Установлены стратегические
партнерства с ведущими зарубежными компаниями, завоеваны рынки
для отечественной автомобильной продукции.
Актуальность ускоренного развития отрасли автомобилестроения
в Узбекистане на данном этапе социально-экономического
развития возрастает с учетом высокого мультипликативного ее
эффекта на экономику. 1 В частности, в соответствии с проведенным
авторами исследованием, автомобильная промышленность,
наряду с электроэнергетикой, химической и нефтехимической
промышленностью, нефтепереработкой, машиностроением и
металлообработкой, строительством, а также услугами транспорта,
имеет наибольший мультипликативный эффект на экономику как с
точки зрения темпов роста экономики, так и с точки зрения ускорения
ее структурных преобразования. Хотя в настоящее время эффект от
развития автомобилестроения в основном является прямым и остается
внутри автомобильной отрасли, предоставляя недостаточный импульс
для развития других отраслей, но в перспективе, по мере раскрытия
и реализации всего потенциала автомобильной промышленности, ее
мультипликативный эффект на экономику будет возрастать.
Вместе с тем, в настоящее время конкурентоспособность
автомобильной отрасли поддерживается искусственным путем, и у
1 Промышленная политика предполагает выбор приоритетных отраслей, развитие
которых способно оказывать не только прямой эффект, в виде увеличения объемов про-
изводства и создания рабочих мест, но и мультипликативный, за счет того, что продукция
этой отрасли используется другими отраслями, либо того, что эта отрасль увеличивает
спрос на продукцию других отраслей. Другими словами, приоритетными должны стать
отрасли, способные создавать мультиплицирующие эффекты на всю экономику.
6