https://joom.ag/28je kuxpbpghlvzufdkpkt kq qlgkakxwciplzmfeindmds djbtq | Page 31

Заключение
Проведенное исследование показало, что автомобильная
промышленность является одним из важнейших локомотивов развития
и структурных преобразований промышленности и в целом экономики
Узбекистана. Основная цель политики в сфере автомобилестроения –
задействовать этот потенциал и превратить автопром в драйвер роста
приоритетных отраслей экономики Узбекистана.
Первый шаг для достижения этой цели Узбекистан уже сделал.
Узбекистан стал первой страной в Центральной Азии, организовавший
производство собственных автомобилей на локализационной основе.
На данном этапе автопрому удалось стать драйвером роста
предприятий внутри автомобильного кластера. Более 200 предприятий
обеспечивают уровень локализации более чем на 50% по новым моделям
и 65% по моделям «Нексия» и «Матиз».
Развитие автомобильного кластера уже создает мощный импульс для
развития приоритетных отраслей промышленности и экономики страны.
Создается значительный спрос на более квалифицированный труд,
приводя к изменениям в системе профессионального образования.
Для полного раскрытия имеющегося потенциала предлагается
реализация следующих мер:
1. Создать стимулы для широкого использования энергосберегающих
двигателей и повышения надежности автомобилей как важнейшего
фактора конкурентоспособности современных автомобилей.
Целесообразно ввести в законодательном порядке запрет на продажу
автомобилей, не соответствующих требованиям экономичности,
экологичности и безопасности. При этом критерии экономичности,
экологичности и безопасности должны периодически пересматриваться
с учетом происходящих тенденций на мировом рынке автомобилей.
2. Продолжить углубление локализации производства путем развития
кооперационных связей и создания новых локализующих производств.
Целевой средний уровень локализации должен быть в 2017 году – 75%
и к 2025 году – более 90%.
Для успешного противостояния существующим и будущим
угрозам, необходимо начинать развитие вспомогательных отраслей
автопрома – в первую очередь осваивать внутри страны производство
высокотехнологичных узлов и комплектующих для автомобилей, входить
в цепочку добавленной стоимости транснациональных корпораций и
значительно расширить их экспорт. Это не только позволяет добиться
эффекта масштаба и снижать стоимость, но и повысить их качество из-за
высоких требований со стороны иностранных покупателей.
3. Наиболее важными для динамичного развития кооперационных
связей являются обеспечение субъектов предпринимательства
информацией о вопросах сертификации продукции в рамках
кооперации, порядка подготовки и содержания договоров
31