https://joom.ag/28je kuxpbpghlvzufdkpkt kq qlgkakxwciplzmfeindmds djbtq | Page 27
Состояние и перспективы развития автомобильной промышленности Республики Узбекистан
4. Основные направления повышения
конкурентоспособности автомобильной отрасли
Для полного раскрытия имеющегося потенциала автомобильной
промышленности как драйвера структурной и социальной
трансформации, необходимо принять меры, направленные на
кардинальное повышение конкурентоспособности отрасли в целях
обеспечения устойчивого спроса на ее продукцию как на внутреннем,
так и на внешних рынках. Для решения этой проблемы требуется:
1 . С о з д а т ь с т и м у л ы д л я ш и р о к о го и с п о л ь з о в а н и я
энергосберегающих двигателей и повышения надежнос ти
автомобилей как важнейшего фактора конкурентоспособности
современных автомобилей. Как показывает опыт зарубежных
стран, введение в законодательном порядке запрета на продажу
автомобилей, не соответствующих требованиям экономичности,
экологичности и безопасности, является важнейшим инструментом,
стимулирующим производителей к производству энергосберегающих
автомобилей. При этом критерии экономичности, экологичности
и безопасности должны периодически пересматриваться с учетом
происходящих тенденций на мировом рынке автомобилей.
Вставка.3 Меры по повышению уровня экономичности автомобильных двигателей в США.
Администрация президента США окончательно согласовала закон, по которому американские произво-
дители автомобилей будут обязаны снизить к 2016 г. потребление топлива автомобилями на 40%. Помимо
этого, закон вводит ограничение на выброс парниковых газов: к этому же сроку их содержание в выхлопе
должно сократиться на 30%.
По подсчетам Агентства по охране природы США, эффект от принимаемого закона будет равен прекра-
щению эксплуатации 42 млн. автомобилей на дорогах страны. Через пять лет любой легковой автомобиль,
произведенный в США (включая внедорожники), должен будет расходовать не более 6,9 л топлива на 100
км пробега.
В последние пять лет НИОКР в автомобилестроении США проводились также по таким сопутствую-
щим направлениям, снижающим уровень потребления топлива, как дизельная техника, интегрированные
стартеры-генераторы, отключение цилиндров, бесступенчатые коробки передач, несцепленные ручные ко-
робки передач, активные подвески, электронные системы управления, устройства электрического управ-
ления тормозной системой и автоматического поддержания скорости движения, системы управления
трансмиссиями и т. д.
По предварительным прогнозам, расходы автоконцернов на разработку и производство экономичных
двигателей составят не менее 52 млрд. долл., а средняя цена автомобиля к 2016 г. возрастет на 950 долл. Тем
не менее, ежегодная суммарная экономия американских водителей на топливе составит до 150 млрд. долл.,
а увеличение стоимости автомобиля окупится через три года.
2. Необходимо продолжить работу, направленную на углубленную
локализацию производства путем развития кооперационных связей.
Наиболее важными для динамичного развития кооперационных
связей являются обеспечение субъектов предпринимательства
информацией о вопросах сертификации продукции в рамках
кооперации, порядка подготовки и содержания договоров
субконтрактации, ценообразования на кооперационную продукцию,
27