https://joom.ag/28je kuxpbpghlvzufdkpkt kq qlgkakxwciplzmfeindmds djbtq | Page 19

Состояние и перспективы развития автомобильной промышленности Республики Узбекистан
Таблица 2. Показатели экономической эффективности основных
предприятий автомобилестроения в Узбекистане
№ Наименование
предприятия
1 ЗАО “Джи Эм Узбекистан”
2 ООО “СамАвто”
3 JV “MAN Auto Uzbekistan”
4 5
Уровень рентабельности
по отношению к издержкам, % *
2000 г.
2010 г.
2012 г. ***
Уровень рентабельности
по отношению к основным фондам, % **
2000 г. 2010 г. 2012 г.
6,5% 0,9% -8,5% 53,3% 6,3%
3,8% 0,5% 0,7% 0,9% 4,4% 7,0%
- 19,0% 4,0% - 3990,8% 56,3%
СП “УзДонгЖу” -19,9% 8,9% 10,7% -14,9% 88,5% 194,0%
СП “УзТонгХонг” -26,4% 9,8% 6,0% -26,0% 36,7% 28,6%
6 СП “УзКорам” -59,0% 20,2% 12,5% -44,2% 34,9% 31,6%
7 СП “УзДонгЯнг” -44,6% 20,4% 12,0% -42,1% 117,8% 56,1%
8 СП “УзДонгВон” -41,1% 4,8% 6,1% -30,2% 39,0% 40,6%
-12,3%
9 СП “УзСэМюнг” -42,5% 7,8% 5,7% -29,5% 52,4% 28,1%
10 СП “УзКоджи” - 4,6% 7,6% - 34,1% 41,9%
11 ОАО “ДАЗ” - 0,2% 0,7% - 0,1% 0,4%
12 ООО “Автоойна” - 3,1% 3,6% - 2,6% 5,4%
13 СП “УзЧасис” - 2,0% 0,5% - 1,9% 0,5%
14 ОАО «Автокомпонент» - 0,1% 1,4% - 0,1% 3,1%
-15,2% 7,3% 2,4% -9,6% 37,0% -
по АК “Узавтосаноат”
* - чистая прибыль (ф2 бухбаланса, себестоимость+расходы периода+финрасходы+налоги)
** - чистая прибыль (остаток стоимости основных средств, Ф.1 бухгалтерского баланса, строка 012)
**** 2012 г. – по оперативным данным предприятий.
Источник: данные АК «Узавтосаноат»
внутренний рынок, растущий благодаря государственной антикризисной
программе, предусмотревшей стимулирование внутреннего спроса.
Динамичное развитие отрасли привело к повышению ее доли
как в промышленности, так и в экономике в целом. В частности, доля
автомобилестроения в общем объеме промышленности выросла с 7,4% в
2005 г. до 10,8% в 2012 г.
В целях создания благоприятных условий для развития отечественного
автомобилестроения, законодательством республики предоставлены
существенные налоговые и таможенные льготы. 6
Вместе с тем, относительно небольшие по международным масштабам
объемы отечественного производства легковых автомобилей являются
одной из основных причин невысокой экономической эффективности как
основных, так и ряда локализующих производств (табл.2).
Как видно из данных таблицы, в отрасли уровень рентабельности
довольно волатилен и невысок. Несколько лучше обстоит дело с
рентабельностью локализующих производств, хотя и их уровень
6
Освобождение сроком на 5 лет (с 2008 г.) от уплаты всех видов налогов и платежей
в Республиканский дорожный Фонд, от таможенных платежей на ввозимые оборудова-
ние, технологическую оснастку, материалы, комплектующие, используемые самим пред-
приятием и предприятиями-производителями комплектующих, от уплаты НДС и налога
на прибыль по продукции, реализуемой предприятиями-производителями комплектую-
щих ЗАО «Дженерал Моторс Узбекистан», иностранный персонал предприятия освобож-
ден от уплаты налога на доходы, получаемые в рамках работы на данном предприятии, а
корпорация «Дженерал моторс» - от уплаты налога на прибыль по доходам, получаемым
в рамках дивидендов.
19