Mantenimiento y seguridad industrial
25 en el taller de BOF 2 , y por lo tanto el consumo de Cal ; sería muy complicado compartir el suministro de Cal a un ritmo de 300 ton / h con el nuevo HAE . Debido a este planteamiento adverso un grupo multidisciplinario de ingenieros se fijó el objetivo de construir un mecanismo para llevar Cal “ Justo a tiempo ” al HAE , con el mínimo desperdicio , asegurando la continuidad del proceso y la seguridad del personal .
Mecanismo desviador para suministro de Cal a Horno de Arco Eléctrico
El sistema de Manejo de Materiales que da servicio al HAE está constituido por transportadores de banda , tolvas , chutes fijos y giratorios . En la figura 1 se muestra diagrama .
Figura 1
estado de ánimo de los empleados junto con un aumento en los costos de mantenimiento [ 5 ] .
Figura 3
Se cuantificó la cantidad de material fugitivo que se originaba con la operación de este desviador en un periodo de enero 2019 a junio 2019 , sumando 491.5 toneladas de material que no era aprovechado en el proceso productivo , un promedio de 81.9 toneladas mensuales , ver gráfica 1 .
Daños en cubierta superior de banda .
Diagrama del sistema de manejo de materiales para HAE .
Para iniciar operaciones , a través de un benchmarking interno se instaló un desviador de arado ( ver figura 2 ) que funcionaría como lo hace un limpiador de arado , desviando el material . Cuando se cargaran Cales el operador accionaría un actuador neumático el cual bajaría el desviador y , como su nombre lo indica , desviaría el material cargado hacia los costados ; este material sería recolectado por un chute que estaría conectado al punto exacto donde se requiere este material .
Figura 2
Desviador en posición carga de Ferroaleaciones y HBI .
Desviador .
Desviador en posición carga de Cales .
Nste mecanismo desviador permitió iniciar operaciones al HAE , sin embargo , con el paso del tiempo se comenzaron a observar algunos efectos que afectaban la eficiencia en el transporte del material y la integridad de la banda ; se observó que la banda sufría daños superficiales severos , pues si algún material se atoraba en el mecanismo desviador este material terminaba por rasgar la banda ( ver figura 3 ); además se aprecia material fugitivo que no es desviado con los problemas que acarrea tener material fugitivo , como reducción de la eficiencia operativa , seguridad de la planta , calidad del producto y
Gráfica 1
Cal perdida como material fugitivo de enero 2019 a junio 2019 .
Se había resuelto el problema de suministro de fundentes al HAE sin embargo , con la operación de este desviador se observó daños prematuros en banda y material fugitivo , el problema de escape de materiales en los sistemas de manejo de materiales a granel a menudo se observa con resignación [ 5 ] . Lejos de resignarnos se formó un nuevo grupo proactivo y multidisciplinario que se dio la tarea de diseñar un nuevo mecanismo que no solo asegurara el suministro de Cales JIT sino que también lo hiciera con cero material fugitivo y sin riesgo de daño a equipos .
Tolva con mecanismo bi-direccional
Después de estudiar diferentes alternativas que nos condujeran a lograr nuestro objetivo , el de eliminar por completo las pérdidas por materiales fugitivos de Cal , así como aminorar considerablemente el mantenimiento correctivo de la banda , se logró diseñar un mecanismo bidireccional que permite el suministro de Cales a las diferentes tolvas del HAE sin tener contacto físico con la banda , aunado a esto se encuentra alojado dentro de la tolva de descarga del transportador lo cual elimina por completo las pérdidas por material fugitivo , ver figura 4 .
Figura 4
Mecanismo bi-direccional en posición carga de Ferroaleaciones y HBI .
Mecanismo bi-direccional en posición carga de Cales .
Bosquejo de mecanismo bi-direccional para el suministro de Cales .
Este diseño consiste en un mecanismo accionado por medio de un cilindro neumático que adoptará 2 posiciones , modo carga de cales y modo carga de ferroaleaciones y HBI .
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