Havacılık Tıbbı Derneği - Bülten Sayı 26 | Page 35

2 0 1 4 Aralık

SAYI: 26

UÇUŞUN ELEKTROKARDİYOGRAM ÜZERİNDEKİ ETKİLERİ
Askeri havacılıkta jet pilotları helikopter pilotlarından daha fazla uçuş stresine maruz kalırlar. Solunum
ve kalp hızı jet pilotlarında G kuvveti ve atmosfer basıncındaki değişikliklerdeki artışlara, çok duyarlıdır.
Helikopter pilotları 15.000 feet altında uçtukları için
G kuvvetine maruz kalmazlar; fakat jet pilotlarından
farklı olarak ileri derecede titreşime maruz kalırlar.
Her ne kadar oksijen eklenmesine gerek duymasalar
ve kabin basıncı düzenli olmasa da helikopter pilotları yine de yüksekliğin etkileri ile karşılaşırlar.
Araştırmanın amacı jet ve helikopter pilotlarının
elektrokardiyogramlarına (EKG) uçuş şartlarındaki
değişimlerin ve uçuş süresinin, akselerayonun, düşük
atmosfer basıncının ve yüksekliğin etkilerini saptamaktır. Merzifon Askeri Hastanesine yıllık kontrolleri
için başvuran 71 jet pilotu ve 167 helikopter pilotu
bu çalışmaya alındı. Aynı coğrafik bölgeden ve pilot
olmayan 93 kişi kontrol grub չԁ