Havacılık Tıbbı Derneği - Bülten Sayı 21 | Page 22

2012

Aralık

SAYI: 21

Bir Karar Verme Meselesi:
PAS GEÇMEK ya da GEÇMEMEK!
Pas geçmek (go around) genelde uçuş ekibi, yolcu, kule
ve havayolu şirket yöneticilerinin
canını sıkan bir durumdur. Çünkü
kaptan pas geçme kararı verdiğinde uçuşta gecikme, yakıt sarfiyatında artış, hava trafiğinde karışma
ve yanlış giden bir şeyler olduğunu düşünen yolcularda tedirginlik
olur. Uçuş ekibinin yetersizliği
düşünülür ve bu kaptan pilot için
bir baskı unsurudur.
Uçuş Emniyet Vakfı (Flight Safety Foundation), en yaygın olan yaklaşma ve iniş kazalarını azaltma (Approach
and Landing Accident Reduction Tool Kit - ALAR) amacıyla geliştirdiği tavsiye ve uyarıları ile stabil olmayan
yaklaşmalara (unstable approach) dikkat çekmektedir.
Yaklaşma sırasında ilk amaç iniş anına kadar stabil bir
yaklaşma durumunu muhafaza etmek olmalıdır. Stabil
yaklaşma genelde uçağın 1.000 feet’e varmadan önce,
ger