Formule 1 určitě všichni znáte. Ať už
z televize nebo z jiných zdrojů. Mnoho lidí si myslí, že Formule 1 jsou necelé dvě hodiny nudného závodu, který je zajímavý jen
na začátku. Ovšem fanoušci tohoto motor- sportu je vnímají zcela jinak.
Touto rubrikou bychom vás chtěli seznámit se všemi základy Formule 1 a následně společně nahlédnout do dění sezóny.
Nejdříve bych rád připomněl, že ve Formuli 1 je deset stájí, přičemž z každé stáje vyjíždí dva jezdci stejného týmu. Tudíž na každém startovním poli je pak dvacet jezdců. Každá trať má také svou délku, podle níž se určuje počet kol v závodě. Pozice na startovním poli se určuje podle kvalifikace, která se jezdí den předem. Každý závodní víkend absolvují jezdci tři tréninky na trati, dva se jedou
v pátek a jeden v sobotu.
V sobotu se jede taky i kvalifikace, která je rozdělena na tři části. Z první části postoupí pouze patnáct nejlepších jezdců. Ze druhé části pak jen deset. No a v té třetí se rozhodne mezi deseti nejlepšími. Postupové místo se určuje podle zajetého času na trati. A v neděli už máme velmi očekávaný závod.
Formule se na trati pohybuje okolo 300 km za hodinu, do toho musí najíždět do ostrých zatáček, to je ovšem velká zátěž na jejich pneumatiky. Jezdci si během závodu zajedou minimálně jednou na pit stop, kde se jim pneumatiky vymění. Ovšem také záleží
na týmové strategii, někteří mohou mít tři až čtyři zastávky v boxech. Ovlivnit jim to může i havárie předního křídla, které se dá také vyměnit během závodu. Jestliže se jedná
o klasickou zastávku v boxech pro nové pneumatiky, mechanici zvládnou vyměnit všechna čtyři kola za neuvěřitelné 2 vteřiny.
Není tomu ovšem tak vždy, občas se prostě stane chyba a pit stop se může prodloužit.
V závodech formule 1 existuje spousta dalších základních pojmů. Týkají se vozu, pneumatik, trestů či bodování...
S nimi bychom vás rádi seznámili v dalších vydáních.
Denis Navrátil
25