F = R 2 n
F = 80kg 2 2 F = 80kg
4
F = 20kg
3 . Polipasto o compuesta : Es un tipo de polea móvil con un número par de poleas , la mitad son fijas y la otra mitad son móviles . En un polipasto , si quiero vencer una resistencia R debo hacer una fuerza mucho menor , de modo que : donde n es el número de poleas móviles .
F = R 2 n
Poleas fijas : son poleas inmóviles , porque están fijas a un soporte . Poleas móviles : son poleas que se mueven .
En este ejemplo , este polipasto tiene dos poleas móviles ( las inferiores ), por ello … n = 2 . En este caso , el esfuerzo es cuatro veces menor . Así , si quiero levantar 80 kg de peso , sólo debo ejercer una fuerza de 20 kg .
F = 80kg 2 2 F = 80kg
4
SISTEMAS DE POLEAS CON CORREA .
F = 20kg
Se trata de dos ruedas situadas acierta distancia , que giran a la vez por efecto del rozamiento de una correa . Las correas suelen ser cintas de cuero flexibles y resistentes . Es un sistema de transmisión circular puesto que ambas poleas poseen movimiento circular .
Los elementos de este sistema de transmisión son :
1 . La polea motriz : también llamada polea conductora : Es la polea ajustada al eje motor que tiene movimiento propio , causado por un motor , manivela , etc .
2 . Polea conducida : Es la polea ajustada en el eje al que deseamos transmitir el movimiento .
3 . La correa de transmisión : Es una cinta o tira cerrada de cuero , caucho u otro material flexible que permite la transmisión del movimiento entre ambas poleas . La correa debe mantenerse lo suficientemente tensa pues , de otro modo , al producirse el fenómeno de deslizamiento o resbalamiento de la correa , no cumpliría su cometido satisfactoriamente .
Según el tamaño de las poleas tenemos dos tipos :
1 . Sistema reductor de velocidad : En este caso , la velocidad de la polea conducida ( o de salida ) es menor que la velocidad de la polea motriz ( o de salida ). Esto se debe a que la polea conducida es mayor que la polea motriz .
2 . Sistema multiplicador de velocidad : En este caso , la velocidad de la polea conducida es mayor que la velocidad dela polea motriz . Esto se deberá que la polea conducida es menor que la polea motriz .
La velocidad de las ruedas se mide normalmente en revoluciones por minuto ( rpm ) o vueltas por minuto .